WEC em Spa: dobradinha da Ferrari, terceira vitória consecutiva
O domínio do Cavalo Rampante no Campeonato Mundial de Endurance de 2025 continua: após o extraordinário hat-trick no Catar e o sucesso em Ímola diante da torcida local, uma dobradinha para os carros oficiais da Ferrari AF Corse chegou à pista belga de Spa-Francorchamps , com o número 51 de Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi precedendo o número 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen . Foi uma pena, no entanto, para o terceiro 499P, número 83 na pintura Modena Yellow, que foi vítima de problemas técnicos e terminou em 30º com uma vantagem de 39 voltas. Segundo pódio consecutivo para a Alpine de Mick Schumacher, Jules Gounon e Frédéric Makowiecki, à frente do melhor Toyota e dos dois Cadillacs. No campeonato, a equipe da Ferrari número 51 amplia a vantagem na classificação e chega aos 75 pontos . à frente do número 50 com 66 pontos, antes do principal evento da temporada nas 24 Horas de Le Mans, de 14 a 15 de junho. O dia triunfante do Cavalo Rampante foi completado pelo sucesso na classe Lmgt3 com os 296 de Rovera-Mann-Heriau e o terceiro lugar do gêmeo de Rigon-Castellacci-Flohr.
A largada viu as três Ferraris que largaram na frente manterem suas posições, com Nicklas Nielsen no número 50 à frente do número amarelo 83 de Phil Hanson e do número 51 de James Calado . O piloto dinamarquês, herói de Le Mans em 2024, impôs imediatamente o seu ritmo, deixando os adversários para trás, enquanto os seus companheiros de marca tiveram mais algumas dificuldades. Em particular, Hanson perdeu posições rapidamente na parte final da primeira hora, sendo então forçado a retornar aos boxes por um longo tempo devido a um problema técnico e perdendo um total de 35 voltas. Enquanto isso, o Alpine A424 nº 36 de Frédéric Makowiecki assumiu o centro das atenções, recuperando terreno e subindo na classificação para o segundo lugar, logo atrás de Nielsen. O corte feito duas horas e meia após a largada permitiu que o carro francês assumisse a liderança com Jules Gounon à frente de Miguel Molina, enquanto o número 51 de Antonio Giovinazzi primeiro escorregou para trás e depois subiu novamente para o degrau mais baixo do pódio. Atrás deles, Peugeot e BMW se destacaram com excelente ritmo, antes de abandonarem a briga por pontos devido a problemas técnicos e acidentes.
Como geralmente vemos nas corridas do WEC, a estratégia torna as corridas imprevisíveis até a bandeira quadriculada, e a corrida de Spa não foi exceção. No final, a Ferrari número 51 prevaleceu, graças a uma estratégia agressiva que viu Alessandro Pier Guidi pressionar bastante para ganhar terreno sobre seus oponentes e fazer um rápido reabastecimento faltando 12 minutos para o fim. Assim, ele conseguiu ultrapassar o companheiro de equipe de Nicklas Nielsen, que parou pela última vez faltando uma hora para o fim e foi forçado a se virar para cruzar a linha de chegada. Terceiro lugar para a Alpine , que mostrou grande evolução e manteve-se na liderança por muito tempo graças a uma excelente performance de Mick Schumacher, Jules Gounon e do veterano Frédéric Makowiecki . A Toyota fechou na parte de baixo do pódio, tendo largado quase do fim do grid, mas subiu na corrida graças ao seu ritmo: o número 8 foi o quarto e o 7 o sétimo, com os dois Cadillacs de Jota no meio. A zona de pontos é fechada pelo segundo Alpine, o melhor Porsche e BMW, decepcionados hoje depois de também terem lutado pela zona do pódio.
Não é apenas a classe Hypercar que traz alegria ao Cavalo Empinado: também houve sucesso na classe Lmgt3 , com o 296 número 21 de Alessio Rovera, Simon Mann e François Heriau cruzando a linha de chegada em primeiro lugar, após uma corrida agressiva e de recuperação. Terceiro lugar para o carro duplo de Davide Rigon, Francesco Castellacci e Thomas Flohr . O esplêndido dia para as cores italianas também é destacado pela segunda posição do Ford Mustang número 88 da Proton Competition, que na tripulação tem Stefano Gattuso e Giammarco Levorato ladeados pelo norueguês Dennis Olsen. Por outro lado, foi uma corrida difícil para a equipe de Valentino Rossi no BMW número 46, prejudicada por um drive-through e com um ritmo de corrida abaixo do esperado: nona posição final .
Aqui estão as dez primeiras posições no final das 6 Horas de Spa-Francorchamps:
- Ferrari #51 (Giovinazzi-Calado-Pier Guidi) 150 voltas
- Ferrari #50 (Fuoco-Molina-Nielsen) em 4"229
- Alpino #36 (Makowiecki-Gounon-Schumacher) em 5"148
- Toyota #8 (Buemi-Hartley-Hirakawa) em 32"760
- Cadillac #12 (Lynn-Nato-Stevens) a 35"966
- Cadillac #38 (Bamber-Bourdais-Button) a 45"357
- Toyota #7 (Conway-De Vries-Kobayashi) em 46"022
- Alpine #35 (Habsburgo-Milesi-Chatin) em 52"011
- Porsche #6 (Estre-L. Vanthoor-Wehrlein) em 1'01"871
- BMW #15 (Magnussen-Marciello) em 1'17"326
La Gazzetta dello Sport
