SEAT foca em veículos elétricos e resiste às tarifas da UE e à concorrência feroz

O contexto não era dos mais favoráveis: taxas alfandegárias europeias penalizando a CUPRA Tavascan, pressão sobre as margens devido ao aumento dos custos dos materiais, concorrência cada vez mais acirrada e a redução temporária planejada da produção em Martorell devido à reconversão da fábrica para o futuro Carro Urbano Elétrico. Mesmo assim, o grupo automotivo espanhol manteve-se firme, conseguindo reverter a situação no segundo trimestre.

Markus Haupt, CEO interino da SEAT SA, não esconde os desafios, mas permanece otimista: "Antecipamos um ambiente competitivo e estamos lidando com ele com determinação. O segundo trimestre mostra sinais positivos e continuaremos trabalhando para manter esse ritmo no segundo semestre do ano."

E os números confirmam isso. O lucro operacional, que havia estagnado em apenas € 5 milhões no primeiro trimestre, subiu para € 38 milhões nos três meses seguintes, um salto que restaura a confiança e recompensa os esforços da administração. Patrik Andreas Mayer, vice-presidente de Finanças e TI, também enfatizou a importância de se manter fiel à estratégia de longo prazo, com foco decisivo em eletrificação, eficiência e controle de custos.

No primeiro semestre de 2025, as entregas totais aumentaram 1,7%, atingindo 302.600 unidades, apesar da desaceleração da produção, que limitou a produção a 244.700 veículos, em comparação com 291.600 no mesmo período do ano anterior. O CUPRA Formentor continua sendo o modelo mais vendido do grupo, com mais de 54.000 unidades entregues, enquanto os carros elétricos estão finalmente ganhando espaço: os modelos eletrificados estão crescendo 76% e os veículos elétricos (BEVs) estão dobrando, graças ao sucesso do CUPRA Born e à introdução do Tavascan.

A CUPRA é a verdadeira força motriz por trás da transformação do grupo. No primeiro semestre do ano, entregou 167.600 veículos, um aumento de 33,4% e o melhor resultado semestral da sua recente história. Fundada em 2018, já ultrapassou a marca de 900.000 veículos vendidos globalmente, aproximando-se rapidamente de um milhão. Este marco posiciona-a entre as marcas emergentes mais dinâmicas de toda a indústria automóvel europeia.

No entanto, a CUPRA também enfrenta decisões estratégicas complexas. A entrada anunciada no mercado americano, inicialmente prevista para 2030, foi adiada. Essa mudança reflete a incerteza da dinâmica global e o desejo da marca de não apressar as coisas. Sven Schuwirth, Diretor de Vendas e Marketing, confirmou que a expansão continuará em mercados de alto potencial, fortalecendo a identidade global da marca.

No âmbito industrial, os preparativos para a produção do Carro Urbano Elétrico, confiado à SEAT SA pelo Grupo Volkswagen, prosseguem a todo vapor . A linha de produção de Martorell será convertida para acomodar a estreia do CUPRA Raval em 2026, o modelo projetado para democratizar a mobilidade elétrica na Europa. Trata-se de um empreendimento crucial, que combina a visão do grupo com a vocação urbana e elétrica da CUPRA.

O restante de 2025 promete ser igualmente desafiador. As condições econômicas globais permanecem instáveis, a inflação continua impactando as cadeias de valor e a incerteza geopolítica complica o planejamento industrial. Mas a SEAT SA parece ter ideias claras. A receita é a transformação: passar de uma montadora tradicional para um player-chave no novo mercado de mobilidade elétrica, capaz de competir com fabricantes consolidados e startups ambiciosas.

Com a CUPRA agora consolidada como uma marca global, oferecendo sete modelos em sete anos e uma linha que vai do esportivo crossover Formentor ao elétrico Born, a SEAT SA está se preparando para colher os benefícios dos investimentos feitos nos últimos anos. 2025, dessa perspectiva, será lembrado como um ano de transição: complexo, mas estrategicamente crucial.

O segundo semestre dirá se a aceleração observada no segundo trimestre será sustentada. Mas uma coisa é certa: a determinação e a visão do grupo espanhol estão mais fortes do que nunca, em um setor que, em meio à transição energética e aos novos hábitos de consumo, exige coragem, flexibilidade e capacidade de se reinventar.

SEAT SA H1 2025 Vendas totais: 302.600 veículos (+1,7%) Produção em Martorell: 244.700 veículos (-16%) CUPRA Formentor: 54.700 unidades (modelo mais vendido) CUPRA (total): 167.600 unidades (+33,4%) Vendas de veículos elétricos (BEV): +105,3% Lucro operacional do 1º trimestre: € 5 milhões Lucro operacional do 2º trimestre: € 38 milhões

Lançamento do CUPRA Raval: previsto para 2026