Carros usados, o mercado continua crescendo. 47% têm mais de 10 anos

O mercado de segunda mão cresce pelo sétimo mês consecutivo. Em março de 2025, houve 497.573 transferências de propriedade, ou 3,8% a mais que no mesmo mês de 2024. O número não está longe do período pré-pandemia: -0,6% em 2019. As transferências líquidas cresceram 2,4%, enquanto as minitransferências, 5,6%. Com os dados de março, também é possível fazer um balanço do primeiro trimestre de 2025 : com 1.450.742 mudanças de propriedade, o mercado de usados ​​cresceu globalmente 3,4 % em relação a 2024 (-0,7%). Em particular, nos primeiros três meses do ano as transferências líquidas foram de 824.788 (+2,6%), enquanto as minitransferências foram de 625.954 (+4,4%). Vamos agora descobrir os dados em detalhes.

Em relação às transferências líquidas, em março o diesel continua mantendo a liderança entre os combustíveis, com uma participação (42,5%) que, no entanto, continua diminuindo (-2,7% em março de 2025). Segundo lugar para carros a gasolina com uma participação de 38,6% (-0,1%). Em terceiro lugar, bem atrás, estão os híbridos com 9,6%, que no entanto registraram um crescimento de 2,2%. Medalha de madeira para GLP com 5% (+0,1%), seguido por veículos movidos a metano (participação de 2%, -0,2% em relação a março de 2024), plug-ins com 1,2% (+0,3%) e veículos elétricos com 1% (+0,3%). Todos os dados mensais seguem as tendências observadas ao longo do trimestre. A participação das transferências líquidas de veículos com mais de 10 anos foi de 47,5% (-0,3% em relação a março de 2024); em 17,6% (+0,8%) para carros com idade entre 6,1 e 10 anos. Já a parcela de automóveis com idade entre 4,1 e 6 anos ficou em 11,4% (-1,9%); em 12,3% (+1,2%) aqueles de 2,1 a 4 anos. A parcela de carros com idade entre 1,1 e 2 anos foi de 4,6% (+0,2%). Por fim, carros com até um ano de uso pesam 6,6% (sem alterações).

Ainda no que se refere às minitransmissões, os carros a diesel mantêm o primeiro lugar entre os combustíveis com uma participação de 44,1%, queda de 5,6% em relação a março de 2024. Em segundo lugar ficam os carros a gasolina com 31,9% (+0,7%), em terceiro os full e mild hybrids que ficam em 13% com um crescimento de 3,9% em relação ao ano passado. Quarto lugar para carros a GLP com 5,6% (-0,1% em relação a 2024), quinto para carros a metano com 2% (-0,2%). Os híbridos plug-in fecham o ranking com participação de 1,8%, alta de 0,5%, e os veículos elétricos com 1,6% (+0,5%). A participação de minitransferências de carros com mais de 10 anos foi de 35,4% (-1,6% em relação a março de 2024); em 19,2% (-0,9% em relação a 2024) a dos automóveis com idade entre 6,1 e 10 anos. Já a parcela de automóveis com idade entre 4,1 e 6 anos ficou em 13% (-2,5%); em 17,3% (+2,2%) aqueles de 2,1 a 4 anos. A parcela de carros com idade entre 1,1 e 2 anos foi de 5,4% (+0,9%). Por fim, os carros com até um ano de uso pesam 9,4% (+1,7%).