Aprilia-Martin nos créditos finais? Acidente de Marini pode empurrar Jorge para a Honda

Jorge Martin também certamente estará presente na grande festa da Aprilia no domingo, 1º de junho, no Misano World Circuit Marco Simoncelli. Dizem que Jorge, junto com muitos outros pilotos liderados por Marco Bezzecchi, Lorenzo Savadori, Raul Fernandez e Ai Ogura, também participarão da espetacular Race of Stars a bordo da Aprilia Rs 660 Factory. Será esta uma oportunidade de entender o clima entre Martin e Aprilia? Vamos ver. Passaram-se apenas quatro meses desde que a Aprilia falou de um “sonho de campeonato mundial” na apresentação da sua equipa de MotoGP de 2025 e o atual campeão mundial da classe rainha Jorge Martin, que se mudou da Ducati-Pramac para a equipa Noale, pretendia um bis: “Estou no sítio certo para grandes coisas”. A vitória de Marco Bezzecchi em Silverstone , embora significativa para o piloto e para a equipe Noale, não dissipa a nuvem de peso que pesa sobre a Aprilia em relação à "questão Martin". Uma questão que, para além de milagres, não deixa espaço para otimismo, ou seja, para a reaproximação entre Martin e Aprilia, fazendo com que tudo volte a ser como era antes, com Jorge pronto (no GP da Holanda, no final de junho?) para regressar à MotoGP com a sua nova moto com a qual sofreu a forte queda no Qatar, após o acidente anterior nos testes de Sepang. A mensagem do CEO Rivola após o sucesso de Bezzecchi: "Silverstone fala claramente, a Aprilia é uma moto vencedora, mesmo com o Jorge, que estamos esperando" não parece ter desatado os nós do relacionamento com Martin, que em sua última declaração social ontem reitera que não violou o contrato: "Há uma cláusula específica no contrato... Exerci meu direito de deixar a Aprilia no final de 2025".

Em essência, Jorge está pedindo mais tempo para a Aprilia decidir, mas na verdade ele está alegando que sua escolha é possível graças a uma cláusula contratual na qual ele teria uma opção a seu favor de deixar Noale caso não esteja lutando pelo campeonato após 6 GPs. Isso realmente aconteceu, mas Martin só correu uma corrida, a Sprint no Catar. Além da dança das palavras, sempre a serem interpretadas, Martin não fez nenhuma reviravolta, deixando claro que sua história com a Aprilia chegou aos créditos finais. Por outro lado, a Aprilia está “apenas” pedindo que o contrato seja respeitado, certamente não pode esperar pelo pedido de Martin para deixar passar mais tempo e outros Grandes Prêmios antes de decidir sobre seu retorno e seu futuro. Tudo isso num contexto já delineado, com Martin orientado para outras margens, custe o que custar, tanto no que diz respeito a não regressar às pistas este ano, como no que diz respeito a eventuais penalizações a pagar. Já. Rumores cada vez mais confiáveis ​​falam de uma negociação aberta entre Martin e a Honda, mesmo para um contrato de três anos, de 2026 a 2028.

Neste contexto, o grave acidente de Luca Marini durante os testes das 8 Horas de Suzuki (o piloto italiano ficará meses afastado das corridas e, de qualquer forma, seu contrato expira no final da temporada de 2025), embora não tenha relação direta com o problema de Martin, ainda pode favorecer uma mudança na equipe oficial da Honda MotoGP. A Honda continua na MotoGP e quer retomar seu protagonismo, lutando pelo título. O excelente Zarco está feliz onde está, na LCR, apesar de ter as mesmas motos dos pilotos oficiais e um forte ajuste no topo de seu contrato. A Honda fortaleceu sua equipe de corrida e está trabalhando em uma nova moto para recuperar o primeiro lugar. É por isso que ele quer um novo piloto "número um". Aqui está o cartão de Jorge Martin.