A Vespa traz o mito de volta à vida Officina 8

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, na reconstruída fábrica da Piaggio em Pontedera, a Officina 8 foi a sede do Departamento Experimental: aqui, os projetos mais ousados ​​criados por designers, desenhistas, mecânicos, mestres funileiros e pilotos de teste, alguns dos quais também tinham experiência aeronáutica, tomaram forma. Foi na Officina 8 que o trabalho foi feito no projeto da Vespa e, posteriormente, nos protótipos, tanto para produção em série quanto para corridas e quebra de recordes; os técnicos do departamento mais requisitado da fábrica foram distinguidos por um broche azul e latão, com a inscrição "Piaggio 8", para ser fixado em seus macacões de trabalho para certificar sua excelência. A Officina 8 produziu a Vespa que estabeleceu 17 recordes mundiais de velocidade e resistência em 1950, o do quilômetro voador em 1951, o lendário "98 Corsa" e aqueles que dominaram a corrida off-road "Sei Giorni".

A Piaggio pretende celebrar as glórias de seu lendário departamento com a configuração Officina 8 dedicada à Vespa Primavera (50, 125 e 150 cc) e à Vespa GTV 310, a versão com farol baixo e guidão com tubo aparente. Os novos modelos se distinguem pela cor Blu Officina 8, um tom intenso de azul industrial com um acabamento metálico fosco especial, em contraste com os acabamentos metálicos acetinados, também altamente evocativos: o alumínio, que enriquece os perfis do escudo e as molduras dos faróis e lanternas traseiras, e o latão, que caracteriza as decorações em forma de gravata borboleta e as jantes, estas últimas com acabamento em diamante no canal. E o pino de latão e resina azul também retorna, um símbolo de paixão e artesanato: na parte de trás do escudo, uma placa tridimensional dedicada a este modelo o reinterpreta em uma chave moderna.

Os bancos também são revestidos por uma costura dupla contrastante, enquanto os rebites de latão polido são uma homenagem à tradição. A Vespa GTV Officina 8 também é equipada de série com uma capa rígida na cor da carroceria, que lembra as carenagens típicas das Vespas de corrida. O equipamento é complementado pelos retrovisores esportivos "bar end" em preto fosco, diversos acessórios dedicados e o kit de boas-vindas: uma caixa de lata contendo o Manual do Proprietário, um volume que conta a história do Departamento Experimental, a lendária Officina 8.