A tecnologia é o centro das atenções no Salão do Automóvel de Munique: como os carros se tornam inteligentes

MÔNACO – O Automóvel Sapiens, um passo evolutivo distinto e subsequente em relação aos automóveis atuais, não é uma invenção acadêmica. O carro inteligente, protagonista ativo no dia a dia do seu usuário e não mais uma simples ferramenta de mobilidade, ganha destaque no evento automotivo mais importante da Europa.

O evento, que marca o retorno de grandes marcas automotivas tradicionais em busca de engajamento do público e da mídia e especialistas globais, apresenta um carro já profundamente diferente daquele dos últimos grandes eventos antes do tsunami da Covid. No entanto, a verdadeira revolução ainda está por vir. E é nessa corrida para o futuro que se desenrola o jogo mais delicado para a indústria automobilística, dividida entre alianças e rivalidades com as gigantes da Big Tech, presentes na IAA Mobility em Munique com soluções de hardware e software que demonstram claramente seu desejo de expandir para os setores de mobilidade e veículos de quatro rodas.

A AWS, empresa de tecnologia digital da Amazon , está presente com um espaço de exposição extremamente voltado para o público. Soluções em nuvem para armazenamento e processamento de dados, tecnologias para processamento rápido de imensas quantidades de informações (chamadas simplesmente de Big Data) e software de inteligência artificial para veículos e o sistema de mobilidade em geral são o foco do estande. Mas a Amazon está ciente de que essas são áreas de conteúdo obscuro para o público em geral. É por isso que especialistas e empresas parceiras se reúnem continuamente com os visitantes e oferecem experiências diretas. Quando você experimenta os resultados em primeira mão, termos como nuvem , big data e IA perdem sua qualidade enigmática e se tornam resultados e, portanto, produtos.

A mesma estratégia também está sendo implementada no amplo espaço de exposição do Google , onde o Android Automotive, o Google Maps, o Google Ads e o Google Cloud são implementados em experiências reais oferecidas ao público. Essa jornada leva à IA do Google, onde você pode interagir com a inteligência artificial generativa Gemini de última geração, pronta para entrar em nossos carros. Da interação por voz, que envolve consultar o sistema para obter uma resposta, passamos para a integração da IA ​​com tecnologias de aquisição de imagens de veículos.

O carro, dessa forma, processa continuamente as imagens das câmeras, assim como nossa mente faz com nossos olhos, e interage com os passageiros a bordo com base no que "vê". Uma placa de trânsito que escapa à atenção do motorista, portanto, aciona um alerta imediato do sistema, assim como um passageiro faz ao perceber que o motorista cometeu um erro. Em suma, o carro se torna o protagonista e não mais um instrumento passivo da viagem.

No mundo automotivo em constante evolução, as telas de bordo devem desempenhar um papel cada vez mais central. No Salão do Automóvel de Munique, a Samsung apresenta a mais recente evolução do seu Digital Cockpit, um painel digital que adiciona novas funções automatizadas de ajuste e retração da tela, projetadas especificamente para carros inteligentes, cada vez mais capazes de dirigir em modo autônomo.

A combinação inseparável de software e hardware caracteriza a mensagem da Bosch , que anuncia novos investimentos de pelo menos um bilhão de euros em soluções de mobilidade digital. O exemplo da Bosch é de grande interesse para toda a cadeia de suprimentos de componentes automotivos europeia. Soluções de direção autônoma, que o grupo alemão já utiliza na China com a Chery e está prestes a ver aplicadas na Europa graças à sua colaboração com a Volkswagen, são o elemento mais visível de uma mudança em todo o desenvolvimento de novos produtos em direção a carros inteligentes.

Stefan Hartung, presidente da Bosch, é bem explícito: "O carro do futuro tem em comum com o carro de hoje o que um computador tem em comum com uma máquina de escrever. Ambos têm um teclado e permitem escrever uma carta. Mas as semelhanças param por aí." O Auto Sapiens apresentado no Salão do Automóvel de Munique ainda terá rodas e motor, mas será muito mais do que um carro.