Os motoristas estão apenas começando a perceber o que significam os pontos dentro das janelas dos carros

Qualquer pessoa que já tenha feito um teste de direção sabe o quanto há para aprender sobre seu carro, mas parece que há uma característica comum do seu veículo que muitos motoristas estão apenas começando a conhecer.

Após avistar uma série de pontos pretos ao redor do para-brisa, Rory Thomas recorreu ao Reddit para pedir conselhos sobre a finalidade deles. Compartilhando uma foto de dentro do carro, ele perguntou: "Por que os para-brisas dos veículos têm esses pontos?"

Ele continuou: "Posso ver como, em alguns casos, isso reduz a luz solar forte, mas esta janela parece tê-la apenas na borda." Sua publicação foi recebida com uma resposta de centenas de outros usuários do Reddit , alguns dos quais ficaram igualmente perplexos, enquanto outros tentaram oferecer uma explicação.

Uma pessoa admitiu: "Que loucura! Ontem mesmo eu estava num ônibus e pensei nisso." Enquanto outra brincou: "Sei lá, mas essas coisas me salvaram quando fui ao tribunal por causa de uma multa de estacionamento e o caso foi arquivado. Louvada seja a borda pontilhada do para-brisa!"

Enquanto isso, vários usuários do Reddit explicaram que os pontos são conhecidos como "frits" e são pedaços de esmalte pintado de preto que são cozidos nas bordas do vidro durante o processo de fabricação. Mas para que servem?

"Você precisa de uma faixa preta ao redor da borda do para-brisa para proteger a cola/vedação do sol, que a resseca e a destrói com raios UV", explicou um usuário do Reddit . "Se você colocasse apenas a faixa preta, ela esquentaria e haveria uma diferença de temperatura entre o vidro transparente e a camada preta. Os pontos formam um padrão de oscilação para tornar a mudança de temperatura mais gradual."

Alguém com conhecimento interno do setor explicou: "Trabalho na fabricação de vidros automotivos. Chama-se matriz de pontos. A faixa em si é obrigatória para cobrir a cola e o acabamento; a matriz de pontos é puramente estética."

Eles continuaram: "A mesma janela terá diferentes tipos de faixas, dependendo do mercado em que o vidro for vendido. Por exemplo, a janela traseira da Nissan Frontier tem 10 variedades diferentes, todas fabricadas no mesmo local... a mesma peça básica de vidro, 10 designs diferentes baseados nos mercados. Nós apenas trocamos uma serigrafia e usamos o mesmo padrão de vidro bruto."

E uma terceira pessoa concordou: "Como mencionado acima, ele é chamado de frita, a razão de ser preto é para evitar que a luz solar passe e atinja o adesivo do para-brisa, que é à base de uretano e tende a se tornar mais sólido em vez de viscoelástico e quebrar facilmente, isso é importante porque quando os carros batem, uma grande quantidade de energia vai para o para-brisa e pode voar, matando pessoas.

"Também como observação lateral, quando você instala para-brisas, há um tipo de aplicação de tinta preta diretamente no frita que ajuda a bloquear a luz e gravar a superfície vítrea do frita para uma melhor adesão."

De fato, a Autoglaze, especialista em envidraçamento e tingimento de veículos, confirma online : "Esses pontos são, na verdade, chamados de fritas. Uma frita é um esmalte preto pintado que é cozido ao redor das bordas de um para-brisa durante o processo de fabricação. Muitas vezes, começam como faixas pretas sólidas perto da borda e gradualmente se dissolvem em pequenos pontos na borda externa.

Eles são vistos em para-brisas e outras partes dos vidros dos carros. E, acredite ou não, eles têm quatro propósitos principais:

1. Eles servem como ponto de contato entre o vidro e a estrutura do carro. Criam "gravuras" na superfície, tornando-a mais áspera para que o adesivo possa aderir melhor ao vidro.
2. Eles ajudam a preservar o selante de uretano usado para colar o vidro à moldura. Utilizam o esmalte preto na parte externa do para-brisa para impedir que os raios ultravioleta do sol derretam o adesivo sob a faixa. Isso mantém as janelas firmemente coladas no lugar.
3. Os pontos pretos, ou "matriz de pontos", na verdade ajudam a distribuir a temperatura uniformemente para reduzir a distorção óptica ou "lente". Isso acontece quando a faixa de frit (a preta sólida) aquece muito mais rápido do que o vidro do para-brisa, criando uma distorção óptica que faz com que linhas retas pareçam curvas ou arqueadas para dentro, em direção ao centro. Esses pontos pretos "que afundam gradualmente" ajudam a atenuar esse fenômeno, dissipando o calor e distribuindo-o uniformemente.
4. Os frits também existem por motivos estéticos. Se você olhar de perto, o contraste entre a faixa escura e o vidro transparente pode parecer muito óbvio, mesmo quando visto de longe. Criar um padrão de meio-tom ou "matriz de pontos" permite uma redução gradual no tamanho, tornando a transição muito mais sutil e agradável aos olhos.

Então agora você sabe!