Mudança na lei de estacionamento na Inglaterra: atualização já que "todas as ruas" podem ter proibição introduzida

O governo divulgou uma atualização importante que pode mudar a forma como as pessoas podem estacionar em toda a Inglaterra. O Departamento de Transportes confirmou que um anúncio está prestes a conceder aos conselhos municipais da Inglaterra os mesmos poderes que os da Escócia para proibir qualquer estacionamento nas calçadas.

Em um debate no Westminster Hall ontem, o DfT foi instado a tornar ilegal estacionar em calçadas em qualquer lugar – a menos que as prefeituras deem permissão específica. Na Escócia, estacionar em calçadas é ilegal para todos os motoristas e acarreta uma multa de £ 100, reduzida para £ 50 se paga em até 14 dias, de acordo com a Lei de Transportes (Escócia) de 2019.

A lei proíbe estacionar em calçadas, em meio-fios rebaixados e em fila dupla para melhorar a segurança e a acessibilidade para pedestres, incluindo pessoas com deficiência e pais com carrinhos de bebê - e os ativistas querem que ela seja introduzida aqui.

O Governo anterior realizou consultas sobre o assunto. A consulta intitulada "Estacionamento em calçadas: opções para mudança" foi encerrada em 22 de novembro de 2020. Ela apresentou três opções: primeiro, aprimorar o processo atual pelo qual as autoridades locais podem proibir o estacionamento em calçadas; segundo, conceder às autoridades locais poderes de execução civil para agir contra obstruções desnecessárias na calçada; e terceiro, proibir o estacionamento em calçadas em toda a Inglaterra.

A liberal Helen Maguire disse: “ Todos os dias, as pessoas são forçadas a entrar na rua, no trânsito , porque a calçada está bloqueada por um veículo. Pais com carrinhos de bebê, cadeirantes e pessoas com deficiência visual precisam escolher entre arriscar a estrada ou voltar. Não se trata de pequenos inconvenientes, mas sim de momentos de perigo, frustração e exclusão.”

As calçadas foram criadas para o movimento seguro e independente de idosos, pessoas com deficiência, famílias com crianças pequenas e todos que simplesmente desejam caminhar sem obstáculos. Quando as calçadas são bloqueadas, as pessoas não são apenas atrasadas; elas são colocadas em perigo, sua dignidade é diminuída e seu direito de usar o espaço público é negado.

A lei é clara em Londres e na Escócia: estacionar na calçada é proibido, a menos que a prefeitura considere seguro e necessário naquela rua. Mas na Inglaterra, fora de Londres, não existe tal proibição nacional, e o resultado é uma colcha de retalhos de regras inconsistentes, fiscalização limitada e calçadas cada vez mais bloqueadas por veículos.

Minha posição e a de muitos dos meus moradores e organizações de campanha é que uma proibição nacional padrão, com exceções locais, quando necessário, é a escolha certa. Isso alinharia o resto da Inglaterra a Londres, daria clareza aos motoristas e devolveria nossas calçadas às pessoas a quem elas se destinam.

O Dr. Al Pinkerton acrescentou: “Recentemente, tive uma reunião com representantes de uma grande construtora que planeja construir 1.000 casas no meu distrito eleitoral. Eles me disseram que, por uma questão de sustentabilidade, iriam fornecer apenas uma vaga de estacionamento para cada casa de três, quatro e cinco quartos, na esperança de incentivar o uso do transporte público. Acho que todos sabemos que isso não incentivará o uso do transporte público; apenas consolidará o estacionamento em calçadas no futuro.”

A Subsecretária Parlamentar de Estado para Transportes, Lilian Greenwood, afirmou que um anúncio de política seria feito "muito em breve". Ela afirmou: "Consideramos cuidadosamente os potenciais impactos do estacionamento em calçadas para garantir que nossa abordagem esteja alinhada com as missões mais amplas do Governo, que se concentram em crescimento, saúde, ruas mais seguras e na eliminação de barreiras às oportunidades. Abordar o estacionamento em calçadas pode contribuir para ruas mais seguras, reduzindo os riscos para pedestres que seriam forçados a trafegar. Pode permitir que mais pessoas caminhem — o antídoto perfeito para a inatividade."

Ao garantir que pessoas com deficiência e suas famílias possam se movimentar livremente e com segurança, podemos quebrar barreiras às oportunidades, o que, juntamente com altos níveis de deslocamento ativo, pode potencialmente gerar benefícios para o crescimento. Nosso trabalho está nos ajudando a moldar uma política que não seja apenas eficaz, mas também equitativa. Como resultado de todo esse trabalho, espero fazer um anúncio em breve.

A pesquisa começará em breve e envolverá uma amostra representativa de autoridades de trânsito locais. Ela buscará incluir uma medição física da extensão do estacionamento em calçadas e questionários para coletar insights qualitativos sobre seu impacto. Essa dupla abordagem nos permitirá entender não apenas onde e como o estacionamento em calçadas ocorre, mas também como ele afeta a vida das pessoas, especialmente a vida dos usuários vulneráveis ​​das vias. Também nos permitirá avaliar o impacto das políticas de estacionamento em calçadas que pretendemos implementar.