Lucros da McLaren quadruplicam em campanha vencedora de campeonato de £ 530 milhões

A McLaren Racing teve um aumento significativo na receita durante a temporada de F1 2024, o que se traduziu em lucros no ano fiscal mais de quatro vezes maiores do que os observados em 2023.

As contas do time de Woking revelam um lucro de £ 54,2 milhões sobre um faturamento de £ 530,3 milhões em 2024.

A McLaren Racing teve um crescimento financeiro incrível na F1 2024

O desempenho da McLaren fora da pista no ano passado reflete seus esforços na pista em uma temporada na qual conquistou seu primeiro Campeonato de Construtores desde a virada do século.

Junto com essa conquista, houve um forte aumento nas receitas, subindo de £ 431,1 milhões (US$ 580 milhões) para £ 530,3 milhões em 2023.

Isso resultou em um lucro pós-impostos de £ 54,157 milhões (US$ 72,9 milhões) — um aumento acentuado de £ 41,24 milhões em relação ao ano anterior.

“Em 2024, a McLaren Racing Limited reconquistou o Campeonato de Construtores de Fórmula 1, marcando um retorno triunfante ao topo após 26 anos”, observou Zak Brown em seu relatório de diretores.

O sucesso da temporada foi uma prova do trabalho árduo de toda a equipe, apoiado por nossos valiosos parceiros e fãs apaixonados. Também demonstrou o progresso notável da equipe nas últimas temporadas, subindo da 4ª posição em 2023 para a 1ª em 2024.

O sucesso também se estendeu a outras categorias de corrida. Na IndyCar, Pato O'Ward conquistou três vitórias, enquanto na Fórmula E, Sam Bird garantiu a primeira vitória da equipe em São Paulo.

Uma análise das finanças da equipe mostra que a operação de F1 foi responsável por £ 488,4 milhões (US$ 657,5 milhões, acima dos £ 386,97 milhões; US$ 521 milhões) da receita do negócio, com seu projeto IndyCar em segundo lugar, com £ 45,2 milhões (US$ 60,85, de £ 42,78 milhões; US$ 57,6 milhões), com o restante vindo por meio de seus canais Electric Racing (Fórmula E e Extreme E) e Corporate.

O desempenho da McLaren é ainda mais notável considerando que, durante a pandemia, a organização quase foi extinta.

A queda na demanda por carros de passeio da McLaren colocou o grupo McLaren sob pressão financeira significativa, resultando em uma série de demissões, inclusive na operação de corrida.

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Isso fez com que Brown fosse ao mercado para garantir financiamento adicional, com a MSP Capital adquirindo uma participação minoritária no negócio em um acordo que, na época, o avaliou em £ 560 milhões (US$ 754 milhões).

No mês passado, a MSP Capital Partners vendeu sua participação em um acordo que, segundo relatos, avaliou o time em £ 3 bilhões (US$ 4,01 bilhões).

No entanto, fontes com conhecimento da transação revelaram ao PlanetF1.com que o valor real é superior a £ 3,74 bilhões (US$ 5 bilhões).

Acredita-se que esse seja o maior retorno para um investidor institucional na história do esporte.

O forte desempenho financeiro da McLaren continuou, com o anúncio da Mastercard se tornando parceira de nomeação da operação de F1 para 2026, em um acordo estimado em £ 74 milhões (US$ 100 milhões) anualmente.

A equipe também receberá pagamentos maiores da Formula One Management em termos de prêmios em dinheiro este ano, como resultado da vitória no Campeonato de Construtores do ano passado, estimado pelo PlanetF1.com em mais de £ 66,85 milhões (US$ 90 milhões) anualmente — um aumento de £ 14,9 milhões (US$ 20 milhões) em relação ao que recebeu durante a temporada de F1 2024.

Com a equipe à beira de outro Campeonato de Construtores, parece certo que continuará recebendo o maior prêmio em dinheiro, já que Lando Norris e Oscar Piastri disputam o primeiro Campeonato de Pilotos da McLaren desde Lewis Hamilton em 2008.

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