'Reivindicamos £ 2.500 por danos causados por buracos no carro, graças a Martin Lewis'

Um motorista recebeu uma indenização de £ 2.500 por danos causados por buracos após seguir o conselho de Martin Lewis . O indivíduo, conhecido apenas como Colin, foi "reembolsado" pelos custos do reparo após enviar um formulário de "reclamação rápida" à prefeitura local , seguindo o conselho de Martin.

Aparentemente, ele danificou o carro após bater em um buraco deixado por uma concessionária de serviços públicos em fevereiro. A Money Saving Expert , fundada por Martin em 2003, revelou a economia em seu último boletim semanal. Colin afirmou que obter indenização teria sido "muito mais difícil" se não tivesse seguido o conselho.

De acordo com o Money Saving Expert , Colin enviou um e-mail: "Em fevereiro, meu carro bateu em um buraco deixado por uma concessionária de serviços públicos. Depois de consultar o guia de reclamações de buracos da MSE, enviei uma 'reclamação rápida' para a prefeitura.

A resposta veio na forma de um modelo de carta de rejeição, modificado para se adequar à minha situação. Respondi à rejeição com uma "reclamação completa" usando o modelo de vocês. O resultado é que meu carro está consertado e a prefeitura me reembolsou integralmente os custos do conserto (mais de £ 2.500). Teria sido muito mais difícil se não fosse pelo site de vocês, então, obrigada."

Dados da AA mostram que danos causados por buracos custam aos motoristas a impressionante quantia de £ 579 milhões em 2024. Isso significa que o usuário médio das estradas gastou cerca de £ 300 no custo de reparos causados por buracos.

O Money Saving Expert já havia afirmado que era "possível reivindicar com sucesso o reembolso integral dos reparos" se houvesse evidências de que a autoridade responsável pela estrada estava em falta.

Eles alegaram que a principal questão que os usuários da estrada tinham que se perguntar era se o buraco poderia e deveria ter sido consertado antes que qualquer veículo passasse por cima dele. O Money Saving Expert enfatizou que os usuários da estrada também precisavam provar que foi o buraco que danificou o carro.

Eles enfatizam que isso pode envolver a obtenção de uma carta assinada por um mecânico confirmando que buracos provavelmente causaram algum problema. No entanto, buracos devem ter pelo menos 40 mm de profundidade para serem considerados buracos de fato.

Martin explicou que os usuários das estradas dificilmente receberiam indenização caso ficasse claro que as autoridades não poderiam ter feito nada para evitar o incidente.

Ele explicou: “Uma cultura de compensação é perigosa e precisamos ter cuidado com isso, especialmente quando os contribuintes estão pagando a conta. No entanto, as autoridades têm o dever legal de manter as estradas seguras para todos. Se não o fizerem e seu carro estiver danificado, elas devem ajudar a pagar os custos do reparo.”