Preços dos combustíveis

Desde 12 de janeiro, os preços do diesel aumentaram em média mais de 10 centavos e os da gasolina, quase 6 centavos, na França. Os preços continuaram subindo na semana passada.

O diesel caiu 2,1 centavos na semana passada, para 1,73 euros por litro, enquanto a gasolina caiu 1 centavo, para 1,77 euros por litro.

Os preços da gasolina subiram 1,6 centavos e o do diesel 0,7 centavos antes do início do novo ano. Isso é consequência do recente aumento nos preços do petróleo bruto.

Os preços do diesel subiram 0,8 centavos por litro na semana passada na França e da gasolina 0,4 centavos, de acordo com o relatório semanal do Ministério da Transição Ecológica.

Os preços do diesel e do SP95-E10 caíram 3,6 e 2 centavos, respectivamente, na semana passada.

Os preços do diesel subiram 0,2 centavos de euro e do SP95-E10 0,6 centavos na semana passada na França, de acordo com a última pesquisa do governo.

Na semana passada, o preço do litro do diesel caiu dois centavos, enquanto o do litro do SP95-10 caiu 3,6 centavos.

Os preços do diesel caíram ligeiramente 0,7 centavos na semana passada, enquanto os preços da gasolina subiram 0,2 centavos.

Os preços dos combustíveis apresentaram tendência de queda na semana passada, com o diesel caindo quase 4 centavos, em comparação com -2,2 centavos da gasolina.

Os preços dos combustíveis estão novamente em alta: na semana passada, a gasolina aumentou em média 1,4 centavos na França, enquanto o diesel caiu 8 centavos.

Os preços dos combustíveis começaram a cair novamente na semana passada, especialmente o diesel, cujo preço por litro caiu quase 3 centavos de euro.

Após três semanas de queda, os preços dos combustíveis aumentaram na semana passada na França: +3,5 centavos para o diesel e +1,5 centavos para a gasolina sem chumbo 95-E10.

Leclerc, Système U, Auchan, Intermarché, Carrefour, Total, Esso... A BFM Business comparou os preços dos combustíveis — diesel, gasolina sem chumbo 95-E10 e gasolina sem chumbo 98 — com base nos revendedores que os distribuem. Para SP98 e SP95-E10 (excluindo rodovias), os postos Leclerc oferecem os preços médios mais baixos.

Os preços dos combustíveis caíram pela segunda semana consecutiva, com o 95-E10 sem chumbo caindo 4,7 centavos e o diesel caindo 2 centavos.

O CEO do grupo petrolífero, Patrick Pouyanné, ameaçou reconsiderar seu plano se a "contribuição temporária de solidariedade" das refinarias for mantida no próximo orçamento.

Os preços do diesel caíram 2,9 centavos na semana passada, enquanto a gasolina sem chumbo 95-E10 recuou 3,4 centavos, com média de € 1,91 por litro. Isso representa a primeira queda para ambos os principais combustíveis desde o início de julho.

Até agora, a marca oferecia esse preço apenas às sextas, sábados e domingos, até 22 de outubro.

O líder do partido Republicano pretende compensar essa redução diminuindo a duração e o valor dos benefícios de desemprego.

A pedido do governo, os postos Leclerc e Carrefour estão lançando vendas de combustível a preço de custo a partir desta sexta-feira e, a princípio, todos os dias até o final do ano.

Na última pesquisa "Live Opinion" realizada pela Elabe para a BFMTV, a maioria dos franceses acredita que as soluções implementadas pelo governo são insuficientes.

Emmanuel Macron pediu aos distribuidores de combustível que vendessem ao preço de custo para reduzir os preços nas bombas. No entanto, alguns não esperaram pelo anúncio do presidente para implementar uma medida semelhante.

Os distribuidores de combustível acreditam que as margens obtidas pelas refinarias são muito altas.

Os postos de gasolina U Store realizarão regularmente vendas de combustível a preço de custo. A primeira operação está prevista para 7 e 8 de outubro.

Os distribuidores têm uma reunião em Matignon amanhã à tarde. Eles estão aguardando para ver o que o governo realmente espera deles em termos de venda de combustível a preço de custo.

Com alta de 1,2 centavos na semana passada, o diesel teve média de 1,941 euros por litro, muito próximo do seu nível recorde deste ano. A gasolina também não fica muito atrás.

Segundo o presidente da UFIP, a venda de combustível a preço de custo teria efeito limitado sobre os preços nas bombas.

Emmanuel Macron anunciou na noite de domingo um novo subsídio de combustível que "pode ​​chegar a 100 euros por ano".

Emmanuel Macron propõe novo alívio no preço dos combustíveis, de até "100 euros por veículo por ano".

Diante do aumento do custo de vida, o Presidente da República quer reunir as distribuidoras de combustíveis para pedir que abram mão de suas margens.

O porta-voz do governo, Olivier Véran, pediu na quarta-feira que os grandes varejistas "participem" do "esforço coletivo" diante do aumento dos preços nas bombas.

Auditados na Assembleia Nacional nesta quarta-feira, os chefes do Carrefour, Intermarché, Système U e E. Leclerc explicaram que não venderão combustível com prejuízo.

O deputado rebelde não acredita que a possibilidade de vender gasolina com prejuízo vá baixar os preços nas bombas. "A ideia mal foi anunciada e já morreu", lamenta o deputado, que defende a tributação dos superlucros das distribuidoras e da TotalÉnergies.

O governo, que quer parecer proativo diante da alta dos preços nas bombas, não está conseguindo convencer seus próprios eleitores. Preso em um contexto orçamentário complexo, o executivo está transferindo a responsabilidade para as distribuidoras, propondo que vendam gasolina com prejuízo, sem ter certeza do impacto.

O recente anúncio do governo autorizando distribuidores a vender combustível "com prejuízo" ocorre em meio a uma forte recuperação nas margens recebidas pelas refinarias desde o final da primavera.

A gigante francesa, que congelou seus preços nas bombas em 1,99 euros por litro, obtém margens generosas no refino de petróleo e, portanto, pode se dar ao luxo de cobrar preços mais baixos nos postos.

Os preços dos combustíveis continuam subindo. Na semana passada, o diesel subiu mais de 4 centavos, para quase € 1,93 por litro. O aumento é mais limitado para o 95-E10 sem chumbo, que, no entanto, se aproxima do seu nível mais alto do ano.

O quadro legislativo em torno das vendas "com prejuízo" foi por muito tempo díspar entre os estados-membros da UE antes da diretiva de 11 de maio de 2005 e, posteriormente, das decisões de 2013 e 2017 que esclareceram a posição da Comunidade.

Com o surgimento da distribuição em larga escala, o legislador queria proteger os pequenos varejistas contra uma guerra de preços que ele considerava prejudicial.

Postos de gasolina independentes estão preocupados com o anúncio do governo de que permitirá a venda de combustível com prejuízo.