Mercado automobilístico francês ainda em declínio em julho

Mais um mês complicado para o mercado automotivo francês. As vendas de carros novos permaneceram em um nível muito baixo em julho (-7,7% em relação ao ano anterior), com pouco mais de 116.000 veículos vendidos, de acordo com dados publicados na sexta-feira pela Associação Francesa de Fabricantes e Fornecedores de Equipamentos (PFA).

O mercado francês, que estava em forte declínio há mais de um ano, caiu 7,9% desde o início de 2025, com menos de um milhão de carros vendidos, desacelerado principalmente pela atitude de esperar para ver dos compradores.

A queda está afetando as compras de frotas tanto privadas quanto corporativas, afirmou a AAA Data em um comunicado à imprensa. Apenas as compras de locadoras de curto prazo estão aumentando.

O mercado francês já apresentou uma das maiores quedas da União Europeia no primeiro semestre do ano (-7,9%), juntamente com a Bélgica (-10,9%).

"O mercado automotivo não está se recuperando e provavelmente está adotando uma postura de esperar para ver devido às mudanças nas medidas governamentais de apoio aos veículos elétricos. A nova fórmula de bônus ecológico, um pouco mais vantajosa, ainda não teve um impacto significativo, dado o tempo entre os pedidos e as entregas", explicou Marie-Laure Nivot, da AAA Data.

Os carros a gasolina e a diesel estão sofrendo com o declínio do mercado: nos primeiros sete meses de 2025, suas vendas caíram 34% e 41%, respectivamente, em comparação ao mesmo período do ano anterior.

Os modelos híbridos (com um pequeno motor elétrico e uma bateria que recarrega durante a condução) continuam a dominar, com 53% das vendas em julho (+7% em relação ao ano anterior).

Os veículos elétricos cresceram em julho (+15%) graças às compras massivas de frotas, mas a falta de interesse dos particulares os mantém em 17% do mercado.

"Combinado com o leasing elétrico esperado no início do ano letivo", o novo bônus "pode finalmente tornar os carros elétricos atraentes novamente para as pessoas, mas não será necessariamente suficiente para acabar com essa longa tendência de queda que começou na primavera de 2024", enfatizou Marie-Laure Nivot.

Do lado dos fabricantes, a Stellantis (-8,73% em um ano) recuperou a liderança do mercado em julho, após um junho dominado pela Renault (-7,68%).