Um relatório revela os riscos ocultos do carregamento rápido para a saúde respiratória.

Um dos maiores desafios que a eletromobilidade ainda enfrenta é o carregamento de baterias . O carregamento lento em casa exige planejamento e um ponto de conexão fixo, enquanto o carregamento rápido , mais caro e ainda pouco desenvolvido, permite que grande parte da bateria seja recuperada em poucos minutos. Mas, além do custo econômico, essa velocidade tem desvantagens, algumas delas inesperadas, que começam a gerar debate entre especialistas.

Um estudo recente da Universidade da Califórnia, Los Angeles (UCLA) descobriu que estações de carregamento rápido podem gerar altos níveis de partículas finas no ar. O artigo cita especificamente dois tipos de partículas, PM2,5 e PM10, responsáveis ​​por afetar a qualidade do ar e potencialmente impactar a saúde respiratória das pessoas próximas a essas instalações.

A pesquisa foi realizada em seis estações de carregamento rápido em três áreas urbanas de Los Angeles. Um total de 12 estações de carregamento foram avaliadas ao longo de várias semanas de atividade intensa para medir as concentrações de partículas em tempo real. Durante os horários de pico de atividade, os níveis de PM2,5 atingiram 35–40 μg/m³, excedendo o limite diário recomendado pela OMS de 25 μg/m³. As concentrações de PM10 atingiram 50–55 μg/m³, valores próximos ou acima dos limites de referência em muitos países.

O problema não decorre da carga elétrica em si, mas de fatores associados que os autores do relatório atribuem à concentração de veículos em espaços reduzidos, aos sistemas de ventilação e refrigeração e ao desgaste de pneus e freios . Quanto mais intensa a atividade, maior a quantidade de material particulado, que permanece elevado por 30 a 45 minutos após a carga.

Essas partículas microscópicas podem penetrar nos pulmões e afetar a saúde respiratória, especialmente em crianças, idosos e pessoas com problemas respiratórios preexistentes. Pesquisadores alertam que a localização e o projeto dessas estações são fundamentais para minimizar os riscos e proteger a qualidade do ar urbano.

Muitas estações de carregamento rápido são instaladas em estacionamentos de shopping centers ou perto de áreas movimentadas, às vezes perto de parques ou escolas. Isso torna a dispersão de partículas mais problemática. Especialistas recomendam locais mais ventilados, estações separadas de áreas sensíveis e o uso de materiais que não gerem poeira adicional.

Os pesquisadores enfatizam que essas descobertas não devem ser interpretadas como um argumento contra a mobilidade elétrica. Pelo contrário, são um alerta para a melhoria da infraestrutura. Assim como os impactos ambientais da fabricação de baterias e do consumo de eletricidade foram estudados, agora é necessário considerar os efeitos locais das estações de carregamento rápido.

A comparação com postos de gasolina tradicionais também é relevante. Embora os postos de recarga rápida gerem material particulado, eles não emitem gases poluentes diretos ou CO2 durante a operação, o que ainda representa uma melhoria geral para a qualidade do ar e o combate às mudanças climáticas.

Por fim, os especialistas concordam que a expansão da infraestrutura deve ser acompanhada por protocolos de projeto, manutenção e localização que reduzam os riscos. Só assim a mobilidade elétrica cumprirá plenamente sua promessa de ser limpa, eficiente e segura para todos, sem comprometer a saúde de quem mora perto dessas instalações.