PV5, a grande entrada da Kia no segmento comercial e de transporte

A Kia está entrando com tudo no segmento de veículos comerciais. Como parte da estratégia global de negócios Platform Beyond Vehicle (PBV) da Kia, a empresa lançará em breve um veículo comercial de médio porte com três estilos de carroceria: Passageiro, Carga e Chassi Cabine. Como todos os futuros PBVs da Kia, o PV5 aproveitará a tecnologia de veículos elétricos líder mundial da Kia para atender às diversas necessidades de uma ampla base de clientes. Para isso, oferecerá flexibilidade e personalização sem precedentes por meio de uma inovadora capacidade modular.

Especificamente, a plataforma E-GMP.S utiliza um conceito estilo "skateboard" que permite a integração de diversos designs de carroceria sobre uma base plana. Essa versatilidade permite à Kia desenvolver uma ampla gama de GVs que abrangem diversos segmentos, de modelos pequenos a grandes.

No caso do modelo de passageiros, seu design é destacado por uma grande superfície envidraçada gerada por uma linha de cintura baixa, emoldurada por marcantes bordas de vidro preto que contrastam com a cor da carroceria. A marcante assinatura luminosa e os elegantes detalhes em preto dos conjuntos óticos principais realçam o apelo moderno do PV5. A traseira do PV5 Passenger enfatiza a presença assertiva e moderna do PBV, ao mesmo tempo em que projeta uma natureza funcional e lógica. A elegante linha chanfrada da coluna D se estende até a traseira, realçando a sensação de volume do veículo. Ele também apresenta uma porta traseira de folha única, assente em um para-choque robusto que reproduz as proteções dos cantos dianteiros.

No interior, o veículo é equipado com os mais modernos recursos de conforto, permitindo uma transição perfeita entre o uso pessoal e profissional. Entre eles, estão comodidades para os passageiros, amplo espaço interno e de carga, porta-malas e bancos dobráveis. A plataforma de código aberto do veículo foi projetada para facilitar a instalação e o uso de diversos acessórios, melhorando significativamente o conforto dos passageiros. A configuração de assentos também se baseia em três fileiras de assentos, que oferecem inúmeras possibilidades de uso. Em seu layout 2-3-0, por exemplo, a primeira e a segunda fileiras são para ocupantes, e a terceira fileira é um amplo compartimento para bagagem. Isso é complementado por compartimentos inferiores e prateleiras laterais para otimizar o uso do espaço.

Nessa configuração, a capacidade de reclinar ou dobrar os assentos da segunda fileira, juntamente com uma superfície plana, criam uma configuração ideal para acampamentos de fim de semana.

No caso do PV5 Cargo, que compartilha a mesma geometria do PV5 Passenger, ele apresenta um perfil mais quadrado, refletindo sua maior eficiência espacial. A estética limpa e moderna, com um claro senso de ordem em cada elemento, eleva o design do PV5 Cargo acima dos veículos comerciais leves tradicionais.

Um diferencial fundamental está nas duas portas traseiras laterais do Cargo, que oferecem funcionalidade ideal e fácil acesso para carga e descarga. Isso permite que os usuários personalizem sua experiência de acordo com suas necessidades específicas. O design traseiro complementa as linhas laterais elegantes, proporcionando um visual sólido e moderno. Essa abordagem aumenta a capacidade de carga e cria uma sensação de maior espaço.

O PV5 Cargo oferece aos clientes uma ampla gama de opções, com três variantes: Standard, Long e High-roof. Para esta última, também estará disponível uma versão Walk-Through, a escolha ideal para quem precisa de veículos que melhorem a eficiência dos negócios. A versão Cargo oferece um volume máximo de carga de 5,2 metros cúbicos, muito competitivo em comparação com os veículos comerciais leves (LCVs) tradicionais, e é capaz de acomodar paletes europeus. Com uma altura de borda de ataque de apenas 419 mm, o PV5 Cargo torna o carregamento e o descarregamento de mercadorias ainda mais fáceis.

As versões Standard e Long apresentam um layout típico de dois lugares, com uma opção de três lugares em breve. O teto alto oferecerá um console superior adicional como padrão. Na configuração de dois lugares, a configuração Walk-Through está disponível como opcional, com banco do passageiro rebatível e divisória com porta deslizante, facilitando o acesso ao compartimento de carga.

Os designers da Kia também adotaram uma abordagem inovadora e inovadora para a espaçosa caçamba do PV5 Cargo. O sistema de montagem em trilho L opcional oferece um nível de flexibilidade sem precedentes, assim como a versátil plataforma de armazenamento encontrada no PV5 Passenger. Ele pode ser instalado em toda a área de carga, com duas linhas de cada lado, duas ao longo do forro do teto e uma na parede divisória (disponível exclusivamente na versão Walk-Through). Esses trilhos acomodam anéis de amarração deslizantes que podem ser posicionados em vários locais para fixar a carga com eficácia.

A funcionalidade V2L no compartimento de carga proporciona uma conexão elétrica conveniente, melhorando a eficiência do trabalho. Os amplos recursos de coleta e análise de dados da Kia também melhoram significativamente a produtividade das frotas dos clientes do PV5.

Todas as versões do Kia PV5 são equipadas com uma bateria NCM (níquel-cobalto-manganês) de 51,5 kWh ou 71,2 kWh, com uma opção adicional de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) de 43,3 kWh para o PV5 Cargo, que será lançado posteriormente. Elas alimentam um motor dianteiro de 120 kW, produzindo 250 Nm de torque.

O PV5 possui um sistema de bateria célula-a-pacote, que elimina a necessidade de módulos ao integrar diretamente as células ao conjunto, melhorando a eficiência energética.

Com sua bateria de 71,2 kWh, o PV5 Passenger alcança uma autonomia de até 416 km. O carregamento rápido permite que o Kia PV5 passe de 10% a 80% da bateria em 30 minutos.