Alerta no setor de duas rodas: Quase 40% das motocicletas circulam sem vistoria e quase 30% sem seguro.

37% das motocicletas em nossas estradas não possuem uma inspeção veicular válida. Ou seja, das 4.369.990 motocicletas registradas, pelo menos 1.606.377 não possuem a Inspeção Técnica (MOT) atualizada . "Apesar dos esforços e campanhas de segurança da DGT (Direção Geral de Trânsito) no monitoramento das MOTs e das campanhas de conscientização realizadas pela Associação Espanhola de Entidades Colaboradoras da Administração na Inspeção Técnica de Veículos (AECA-ITV), quase 4 em cada 10 motocicletas nas estradas e cidades espanholas podem ainda não cumprir as normas de segurança viária e proteção ambiental", explica Guillermo Magaz , diretor-geral da AECA-ITV.

Mas o número é ainda mais preocupante quando analisamos os dados relativos aos ciclomotores. Entre esses tipos de veículos, a não conformidade com a Inspeção Técnica (MOT) chega a 76%, o que significa que, do total de 1.618.349 ciclomotores registrados na DGT (Direção Geral de Trânsito), pelo menos 1.231.397 não possuem uma inspeção técnica válida.

Entretanto, os dados fornecidos pela DGT também mostram um alto nível de não conformidade com o seguro, embora um pouco inferior ao relacionado à inspeção veicular (MOT). Dados oficiais mostram que 27% das motocicletas circulam sem seguro obrigatório válido e, no caso das motonetas, o número chega a 69%.

De fato, analisando dados oficiais, a AECA-ITV conseguiu comprovar que mais de um milhão de motocicletas em nosso país não possuem Inspeção Veicular (ITV) atualizada ou seguro válido, ou, pelo menos, seus dados de seguro não estão disponíveis. Esse número é muito semelhante ao registrado para ciclomotores.

"Esta é uma situação verdadeiramente preocupante, especialmente quando analisamos os números de acidentes com este tipo de veículo de duas rodas até agora neste ano. Até 10 de setembro, 207 pessoas viajando em motocicletas e 14 em ciclomotores morreram. Se quisermos melhorar esta situação, precisamos garantir que tanto motocicletas quanto ciclomotores tenham MOTs válidos e estejam em boas condições", conclui Magaz.