5 motocicletas de 125 cc que podem ser conduzidas com carteira B e que permitem aproveitar rotas de montanha sem maiores complicações.

Elas são exatamente o oposto de uma bicicleta de enduro radical ou de uma bicicleta pesada de "aventura" . As máquinas atuais são voltadas especificamente para os amantes de passeios tranquilos na montanha e para aqueles que apreciam excursões tranquilas. O veículo todo-terreno em sua forma mais funcional, herdado das Montesas e Bultacos da década de 1970 , usadas na cidade no inverno e durante as férias de verão.

Suas versões atuais também são ideais para uso em uma segunda residência durante o verão e podem até ser conduzidas com carteira de motorista. São leves e oferecem os 14 cv de potência exigidos por lei, o que significa um desempenho muito amigável e fácil de dominar para todos os tipos de usuários.

Embora seja um nome pouco conhecido do grande público, a marca italiana Fantic tem uma longa história no mundo das motocicletas off-road e trial, onde se tornou uma marca de grande prestígio. Sua Caballero herda a estética e o conceito de sua homônima, fundada em Barzago em 1969, e se destaca pelo design retrô aliado à tecnologia moderna. De fato, ela foi projetada para motoristas com carteira de habilitação A1 ou B válida, oferecendo uma experiência de pilotagem ágil e divertida tanto na cidade quanto em estradas de terra.

Ela é equipada com um motor monocilíndrico de quatro tempos, aprovado pela Minarelli E5+, com embreagem deslizante e sistema VVA que otimiza a distribuição de torque para garantir a melhor curva de potência e torque em qualquer situação. Seu chassi leve, suspensão de longo curso e pneus híbridos reforçam seu caráter versátil e aventureiro.

A Husqvarna pertence ao grupo KTM e, como sempre acontece quando se trata da marca austríaca, certamente encontraremos um modelo radical, seja em desempenho ou estética. No caso da Svartpilen, é a última opção: sua imagem vanguardista se encaixa mais em um ambiente urbano do que rural, mas se olharmos com atenção, veremos que ela vem equipada com pneus cravejados, o que, combinado com sua herança KTM, é um bom sinal de que ela é muito mais confortável na pista do que parece. Claro, é um modelo minoritário e, sem dúvida, o mais exclusivo entre os presentes. Ela é equipada com um motor monocilíndrico refrigerado a líquido que entrega os 14 cv legais e se destaca por seu quadro tipo Trellis, suspensão WP e freios ByBre com ABS.

Um verdadeiro brinquedo que parece saído de um filme dos anos 70. A marca espanhola surpreende com uma motocicleta que é uma das mais interessantes no segmento mais exclusivo de 125 cc de uso duplo. Ela possui um motor monocilíndrico de 124 cc com refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível suave e progressiva.

A filosofia da Macbor é construir uma motocicleta leve, simples e cheia de personalidade, perfeita para ambientes urbanos e estradas de terra batida. O guidão largo e elevado, o escapamento elevado, os pneus híbridos, os para-lamas elevados e o fole do garfo conferem a ela uma estética robusta, pronta para capacidades off-road leves. Uma abordagem projetada para versatilidade urbana, mas com uma licença de aventura de verão.

Não poderíamos nos esquecer da Rieju, de Girona, sem dúvida uma das maiores especialistas neste tipo de moto, que a marca classifica como "Fun", e uma das pioneiras do conceito com a Tango, cuja versão mais recente é a que apresentamos aqui. A Tango 125 é equipada com um motor monocilíndrico de 124,2 cc, refrigerado a ar e alimentado por injeção eletrônica. Ela entrega 11 cv a 9.000 rpm, proporcionando uma resposta suficiente para o tráfego urbano e viagens de curta distância. Seu torque moderado, porém linear, garante uma entrega suave e controlada, ideal para pilotos iniciantes.

Outro destaque é o baixo peso em ordem de marcha de apenas 100 kg, tornando-a uma das motocicletas mais leves do seu segmento. Essa leveza, aliada à baixa altura do assento e ao quadro perimetral de aço, proporciona excelente manobrabilidade e agilidade. Em resumo, a Rieju Tango 125 é uma motocicleta projetada para se adaptar às necessidades tanto de ambientes urbanos quanto rurais.

Também não poderíamos deixar de mencionar uma proposta de uma das novas versões fabricadas na China . Neste caso, trata-se de um modelo difícil de classificar, já que a marca a classifica como uma bicicleta de trilha leve, embora suas origens no asfalto sejam óbvias. De qualquer forma, ela cumpre seu propósito como uma bicicleta urbana com espírito dinâmico para qualquer terreno.

Seu motor é um motor de 14,7 cv, altamente elástico e controlável, com injeção de combustível de 4 válvulas, que proporciona a sensação de uma moto grande em um tamanho compacto. Seus equipamentos, como é típico da Zontes, são extremamente completos, com detalhes do chassi como monoamortecedor, braço oscilante duplo em alumínio fundido, garfo invertido, rodas tubeless com raios perimetrais, ABS de dois canais, iluminação full LED, painel de instrumentos digital, alavancas ajustáveis, sensor de pressão dos pneus, travamento central, assento e tanque de combustível com chave eletrônica de proximidade, entre outros recursos.