Será que esse sedã salvaria a Nissan na Europa?
A situação tem sido melhor para a Nissan. No mundo todo, mas também na Europa. Isso pode estar relacionado à gama de modelos. Modelos clássicos raramente estão disponíveis nas concessionárias. Um concorrente direto do Golf ou uma perua? Nenhum. E sedãs como o Primera ou o Maxima já não são mais oferecidos pela Nissan neste país.
Nos EUA, as coisas são um pouco diferentes: a Nissan nos deu uma amostra da próxima geração do Sentra ao anunciar vários modelos futuros no final de março. Naquela época, vimos o novo Leaf ao lado de um grupo de carros escondidos nas sombras. Àquela altura, fotos flagrantes já confirmavam que a empresa ainda estava focada em sedãs, apesar da descontinuação do Maxima, modelo maior.
No entanto, relatos sugerem que o Versa e o Altima também podem ser descontinuados, deixando o Sentra como o único sedã restante da Nissan. Muitos europeus que dirigiram um carro alugado nos EUA provavelmente estão familiarizados com o Sentra.
Antes mesmo de sua estreia oficial, ele já está aparecendo na China. Essas imagens não são diretamente da Nissan, mas do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. Como parte do processo de aprovação de novos veículos registrados na China, as imagens devem ser publicadas no site do MIIT. Foi assim que o Toyota Corolla atualizado, concorrente direto do Sentra, apareceu antes do planejado esta semana.
Nissan Sylphy 2026 (China)
Imagem por: Nissan
O Sentra é vendido na China como Sylphy e espera-se que tenha um visual praticamente idêntico quando a Nissan lançar a versão americana. Modelos anteriores para ambos os mercados compartilham essencialmente o mesmo design, então é lógico que essa estratégia continue na próxima geração.
Embora o estilo seja inovador, nos perguntamos o quão novo o Sentra realmente é, já que o corte do capô parece inalterado. Na dianteira, porém, onde as linhas da grade se cruzam no centro, muita coisa mudou. Os faróis elegantes têm "presas" semelhantes às da Peugeot que se fundem em uma faixa horizontal de luzes diurnas de LED. Não está claro se a parte superior da grade contém um elemento de luz ou uma faixa metálica, mas de qualquer forma, o design lembra fortemente a Peugeot , particularmente o 508 reestilizado.
Imagem por: Nissan
Na traseira, as lanternas transparentes são conectadas por uma barra de luz que parece se estender por toda a largura da tampa do porta-malas e incorpora um spoiler mais refinado do que antes. A traseira mais lisa do novo Sentra se beneficia desse detalhe, já que o spoiler parece se estender até as bordas dos para-lamas.
Embora o MIIT não tenha mostrado imagens do interior, divulgou especificações preliminares. O novo Sylphy chinês mede 4.656 milímetros de comprimento, 1.825 mm de largura e 1.448 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.712 mm. Isso o torna um pouco mais longo e largo do que o modelo anterior, enquanto a altura e a distância entre-eixos permanecem inalteradas.
Imagem por: Nissan
O sedã chinês, fabricado pela Dongfeng Nissan, possui um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,6 litro, naturalmente aspirado, com 133 cv. Em sua configuração mais leve, o Sylphy pesa 1.304 kg e roda com rodas de 16 polegadas e pneus 205/60 R16.
O Sentra americano de 2026 poderá ser exibido já em novembro no Salão do Automóvel de Los Angeles. Segundo uma reportagem, a Nissan poderia transferir a produção do México para sua fábrica no Mississippi para evitar as altas tarifas do governo Trump. O Sentra atual tem preço inicial de US$ 22.785 na versão básica S.
Um olhar sobre a história da Nissan:
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