Retorno com fator cult: Lancia mostra o Ypsilon Rally2 HF Integrale
(Motorsport-Total.com) - A Lancia confirmou oficialmente que está trabalhando em um novo carro de Rally2. O Ypsilon Rally2 HF Integrale foi revelado com um vídeo e imagens iniciais.
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale durante testes de direção no Zoom da França
A tradicional empresa italiana, que detém o recorde na classificação de fabricantes do Campeonato Mundial de Rally com dez títulos (1974-1976, 1983, 1987-1992), reagiu às imagens que surgiram nas redes sociais na semana passada, mostrando o protótipo durante testes de direção na França.
A Lancia comemorou seu retorno ao rali no início deste ano. Com o recém-desenvolvido Ypsilon Rally4, a marca competirá no Campeonato Europeu de Rali (ERC), acompanhado de sua própria categoria monomarca, o Lancia Rally Trophy.
Calendário das primeiras corridas ainda é desconhecidoEm um breve comunicado, a Lancia declarou: "O novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale faz sua estreia, trazendo o espírito lendário das vitórias da Lancia nos ralis para o automobilismo atual. E isso é só o começo."
Os primeiros testes do Ypsilon Rally2 aparentemente ocorreram na França e foram capturados em um pequeno clipe mostrando o veículo retornando à tenda de serviço após uma corrida no asfalto.
Ainda não está claro quando o novo modelo Rally2 fará sua estreia competitiva e quais são os planos de longo prazo da Lancia para o rali. No entanto, de acordo com informações de pessoas próximas ao projeto, o trabalho já está em andamento há vários meses.
Retorno ao WRC é possível a partir da temporada de 2027O Campeonato Mundial de Rally enfrentará uma transformação fundamental nos próximos anos. Novos regulamentos técnicos entrarão em vigor em 2027 , definindo uma estrutura de custos e permitindo veículos com cerca de 300 cv baseados em uma estrutura tubular e componentes Rally2.
No futuro, os carros de Rally2 formarão a categoria mais alta do Campeonato Mundial, juntamente com os novos carros do WRC27. Isso poderia, teoricamente, permitir que a Lancia retornasse à categoria principal do WRC com o Ypsilon Rally2 HF Integrale.
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