Lada surpreende com novo SUV no estilo Dacia
A guerra na Ucrânia e as sanções internacionais mudaram fundamentalmente a indústria automobilística russa. Empresas chinesas substituíram parceiros ocidentais e agora dominam o mercado de carros novos no país. A AvtoVAZ, também conhecida como Lada, continua a fabricar modelos bastante antigos. Até agora.
Agora, eles nos surpreendem com o que alegam ser um desenvolvimento totalmente interno. Trata-se de um SUV chamado Azimut, com lançamento previsto para 2026. Embora o Azimut (termo usado em astronomia, navegação e geodésia) pareça semelhante ao atual Dacia Duster à primeira vista, não tem nada a ver com ele.
No entanto, a Lada não parece ter esquecido os estudos de SUV (incluindo um Neo-Niva ) que foram criados em cooperação com o Grupo Renault:
Lada 4x4 Vision Concept (2018)
Imagem por: Lada
A dianteira é vertical, com um balanço curto e o característico padrão X, já presente em outros modelos Lada. Os faróis de LED são integrados à grade e às entradas de ar do para-choque, conferindo-lhe um visual moderno. As laterais apresentam rodas de liga leve de 18 polegadas, arcos de roda pronunciados e uma pintura em dois tons. A traseira apresenta uma faixa de LED em toda a largura e um para-choque de alumínio com ponteiras de escape decorativas.
O design interior é bastante sóbrio. O painel apresenta dois displays: um para os instrumentos e uma tela sensível ao toque de 10 polegadas para o sistema de infoentretenimento com navegação integrada e assistente de voz. O sistema foi desenvolvido em colaboração com a Sberbank e a Navio, duas empresas de tecnologia russas.
Os itens de série incluem seis alto-falantes, câmera de ré e entrada sem chave. Teto panorâmico, carregamento sem fio, ar-condicionado automático de duas zonas, porta-malas elétrico, vidros laterais aquecidos e visão de 360 graus também estão disponíveis como opcionais. Há também um botão giratório para selecionar os modos de condução para diferentes terrenos, um sinal de que, pelo menos em termos de marketing, a alma do SUV é levada a sério.
Imagem por: Lada
No lançamento, o Azimut será oferecido apenas com motores a gasolina. Três opções estão planejadas: um motor 1.6 aspirado naturalmente com 120 cv, um 1.8 com 132 cv e, posteriormente, um motor 1.5 turboalimentado com 150 cv. As opções de transmissão incluem manual de seis marchas, CVT e automática para a versão mais potente.
O SUV utiliza uma versão atualizada da plataforma Vesta , em produção desde 2015 e redesenhada em 2022. A distância ao solo é de 208 milímetros, suficiente para lidar facilmente com buracos e solavancos. O chassi foi redesenhado, incluindo a suspensão traseira, e há aproximadamente 1.000 componentes novos ou modificados em comparação com a base original.
Apesar do estilo off-road, inicialmente ele estará disponível apenas com tração dianteira. No entanto, a Lada fala em "capacidade off-road" ou "conceito todo-terreno" e deixa a porta aberta para uma futura versão com tração integral.
Lada Vesta SW Cross (2022)
A produção começará na fábrica de Togliatti em 2026. Dada a situação geopolítica e as sanções, é difícil imaginar que o Azimut será exportado da Rússia para países ocidentais em curto prazo.
O preço? Segundo a imprensa local, o preço começa em 2,5 milhões de rublos, aproximadamente 29.000 euros, e chega a um máximo estimado de 35.000 euros. Um preço alto para os padrões da Lada, tornando o Azimut o modelo mais caro da marca.
Em comparação, o Niva Legend começa em pouco mais de 12.000 euros, o Niva Travel em torno de 15.300 euros, enquanto o Vesta — nas versões sedã ou perua — está disponível entre 14.400 e 25.400 euros. Em suma, o Azimut pretende elevar o padrão. Será que ele realmente vai conseguir? Descobriremos em pouco mais de um ano.
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