Kierowcy wezwani do nacierania pastą do zębów jednego obszaru swoich samochodów z ważnego powodu

Z biegiem czasu reflektory w Twoim samochodzie mogą zmatowieć i pobrudzić się, zmniejszając ilość emitowanego przez nie światła. To, co zazwyczaj zaczyna się jako ledwo zauważalna warstwa, może ostatecznie sprawić, że będziesz jeździć na wpół oślepiony przez zimowe wieczory.

Eksperci motoryzacyjni z Car.co.uk ujawnili zaskakująco proste rozwiązanie, które prawdopodobnie kryje się w twojej szafce w łazience – pastę do zębów. „Większość ludzi nie zdaje sobie sprawy, że ich reflektory tracą jasność, dopóki nie stanie się to niebezpieczne” – wyjaśnia William Fletcher, dyrektor generalny Car.co.uk. „Dobrą wiadomością jest to, że można rozwiązać ten problem za mniej niż funt, używając czegoś, co prawdopodobnie już posiadasz”. Pasta do zębów zawiera delikatne środki ścierne, które polerują zęby bez ich uszkadzania – ta sama zasada działa na plastikowe soczewki reflektorów. „Większość nowoczesnych soczewek reflektorów to poliwęglan z cienką, przezroczystą powłoką chroniącą przed promieniowaniem UV, która z czasem może ulegać utlenianiu i matowieniu” – wyjaśnia Fletcher.

„Żwir drogowy, promienie UV i ogólne zużycie tworzą matową warstwę, która blokuje światło. Delikatne substancje ścierne zawarte w paście do zębów mogą usunąć utlenianie powierzchni w ciągu kilku minut”.

Najpierw wyczyść reflektor, a następnie nałóż zwykłą białą pastę do zębów (unikaj żeli) za pomocą wilgotnej ściereczki. Wmasuj ją okrężnymi ruchami przez kilka minut, a następnie dokładnie spłucz wodą i osusz czystym ręcznikiem.

Aby uzyskać trwalszą przejrzystość, Car.co.uk zaleca po spłukaniu nałożenie niewielkiej ilości wosku samochodowego lub preparatu zabezpieczającego przed promieniowaniem UV, co pomoże spowolnić powrót zmętnienia.

Fletcher ostrzega jednak, że choć metoda z pastą do zębów jest skuteczna w większości pojazdów, nie zawsze się sprawdza. Unikaj tej techniki, jeśli Twoje reflektory mają powłoki antyrefleksyjne, są wykonane ze szkła lub jeśli zmętnienie występuje po wewnętrznej stronie soczewki.

Zawsze testuj na małym, niewidocznym fragmencie, zanim zaaplikujesz preparat na cały reflektor. Jeśli zauważysz jakiekolwiek zarysowania lub uszkodzenia podczas testu, natychmiast przerwij. Ta metoda sprawdza się najlepiej w przypadku standardowych soczewek poliwęglanowych, stosowanych w większości popularnych pojazdów.

Jeśli jeździsz samochodem klasy premium lub wymiana reflektorów jest szczególnie kosztowna, warto najpierw zasięgnąć porady fachowca. Jak w przypadku każdej samodzielnej techniki, zachowaj ostrożność i dokładnie przetestuj.

William Fletcher, dyrektor generalny Car.co.uk, skomentował to następująco: „Ten prosty trik uchronił niezliczoną liczbę kierowców przed kosztownymi naprawami, ale nie chodzi tu tylko o pieniądze.

„Chodzi też o bezpieczeństwo. Testowałem tę metodę w dziesiątkach pojazdów na przestrzeni lat, a rezultaty niezmiennie zaskakują. Często można zauważyć natychmiastową poprawę natężenia światła, dzięki której jazda nocą staje się zupełnie inna”.