Problemu z wtryskiwaczami i turbosprężarką w trzech pojazdach z silnikiem Diesla nie da się rozwiązać.

Dążenia właścicieli pojazdów z silnikiem Diesla do obniżenia kosztów konserwacji mogą doprowadzić do konieczności wymiany pojazdów ze względu na chroniczne problemy występujące w niektórych modelach .

Według doniesień Ekonomim , mistrz, który od wielu lat pracuje jako mechanik samochodowy w Ankarze , przywiózł na agendę trzy znane z nierozwiązanych problemów pojazdy z silnikiem Diesla, udostępniając w mediach społecznościowych ostrzeżenia .

Właściciele pojazdów często wybierają różne modele pojazdów, kierując się niższymi kosztami utrzymania i ekonomiczną eksploatacją .

Jednak niektóre pojazdy , zwłaszcza te z silnikami Diesla, z czasem stają się przyczyną przewlekłych problemów . Może to prowadzić do wyższych kosztów utrzymania, a czasem nawet do konieczności wymiany pojazdu.

W swoim oświadczeniu w mediach społecznościowych pod nazwą „ pracownikdieselcar ” znany mistrz pojazdów z silnikiem Diesla w Ankarze podał przykłady nierozwiązanych problemów modeli Fiat Euro 6, Citroen C3 16 zaworów i Chevrolet Captiva .

Usta stwierdził, że układ AdBlue w modelu Fiat Euro 6 często ulega awarii i problem ten stanowi poważne utrudnienie dla osób, które chcą użytkować pojazd przez dłuższy czas .

Stwierdził, że w 16-zaworowym modelu Citroena C3 często występują usterki przepływu powietrza, instalacji i kabli bezpiecznikowych.

Z drugiej strony Chevrolet Captiva zwraca uwagę jako model, w przypadku którego trudno jest uzyskać części zamienne , szczególnie ze względu na problemy z wtryskiwaczami, turbosprężarką i montażem .

Podkreślono, że osoby rozważające zakup pojazdu z silnikiem Diesla powinny wziąć pod uwagę koszty utrzymania i przewlekłe problemy tych trzech modeli .

Mechanik samochodowy powiedział, że unikanie takich pojazdów pomoże w dłuższej perspektywie obniżyć koszty posiadania samochodu .