14 000 pojazdów w sprzedaży! Weszło w życie rozporządzenie, które wygeneruje 50 miliardów lir.

Utoruje to drogę do szybkiej sprzedaży pojazdów czekających na parkingach zarządzanych przez zarządców, przyczyniając się tym samym do oszczędności tych pojazdów, których liczbę szacuje się na 14 000.

Rozporządzeniem wydanym w ramach 9. pakietu sądowego uregulowano procedury sprzedaży pojazdów na parkingach zarządzanych przez zarządców, które zostały zatrzymane i wyłączone z ruchu oraz nie zostały zwrócone lub przeszukane przez właścicieli w ciągu 6 miesięcy.

Ministerstwo Środowiska, Urbanizacji i Zmian Klimatu również opublikowało okólnik w tej sprawie, przyspieszając proces sprzedaży.

Komunikat określa zasady sprzedaży tych pojazdów. W związku z tym właściciele pojazdów objętych zakazem ruchu zostaną powiadomieni przez centralne i wojewódzkie jednostki ruchu drogowego Generalnej Dyrekcji Bezpieczeństwa oraz Dowództwo Generalne Żandarmerii. Pojazdy, które nie zostaną zwrócone lub przeszukane w ciągu sześciu miesięcy od daty wprowadzenia zakazu, zostaną sprzedane przez wojewódzkie dyrekcje ds. środowiska, planowania przestrzennego i zmian klimatu w prowincjach oraz przez krajowe dyrekcje ds. nieruchomości w powiatach.

Przed sprzedażą właściciele pojazdów, których adresy są znane, zostaną powiadomieni o zamiarze sprzedaży tych pojazdów.

Pojazdy uznane za złomowane na podstawie raportu sporządzonego przez wyznaczonych inżynierów mechaników zostaną sprzedane firmom posiadającym licencję na podstawie Rozporządzenia w sprawie pozwoleń i licencji środowiskowych w drodze negocjacji za cenę nie niższą niż ustalona przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii.

Pojazdy uznane za niekwalifikujące się do złomowania na podstawie raportu zostaną sprzedane przez administrację. Dla każdego sprzedanego pojazdu zostanie wystawiony dokument sprzedaży zawierający dane techniczne pojazdu, markę, model, typ, kolor, numer silnika i podwozia, a także dane identyfikacyjne i adres klienta.

OSTRZEŻENIA NA POJAZDACH ZOSTANĄ USUNIĘTE

Wszelkie zastrzeżenia, takie jak „niezbywalność, niezbywalność, zastaw, zastaw tymczasowy lub zastaw” na sprzedanych pojazdach zostaną usunięte. Wszelkie zaległe długi, takie jak podatki, grzywny lub składki, zostaną przeniesione na poprzedniego właściciela, a własność pojazdu przejdzie na nowego właściciela, wolnego od wszelkich długów i obciążeń.

Jeśli należna kwota zostanie opłacona, dochód zostanie przekazany beneficjentom. Jeśli pozostanie saldo, właściciel pojazdu zostanie powiadomiony i poinformowany, że kwota zostanie wypłacona po złożeniu wniosku w ciągu jednego miesiąca.

50 MILIARDÓW LIR PRZYCHODU Z 14 000 POJAZDÓW

Rasim Uluç, prezes stowarzyszenia Ankara Trustee, Parking Lot and Towing Enterprises Association, oświadczył, że pojazdy znajdujące się na parkingach zarządzanych przez zarządcę nie mają właścicieli i brały udział w wypadkach oraz że nie można ich sprzedać w ciągu sześciu miesięcy z powodu zajęcia, obciążenia hipoteką lub hipoteki.

Uluç wyjaśnił, że te pojazdy stoją bezczynnie na parkingach latami. „Dzięki tym przepisom, nawet jeśli są obciążone jakimikolwiek zastawami, zastawami lub hipotekami, zostaną sprzedane nowym właścicielom bez tych zastawów. Pojazdy bez nakazu i te, które stały na parkingach przez sześć miesięcy, zostaną szybko sprzedane. Przewidujemy, że w całej Turcji jest 14 000 takich pojazdów, a ich sprzedaż wygeneruje około 50 miliardów lirów dochodu. Po sprzedaży pojazdów rząd pobierze podatek od pojazdów mechanicznych. Innymi słowy, dochód ze sprzedaży zostanie przekazany na rachunki podatkowe, parkingowe i powiernicze, a następnie właścicielowi pojazdu. Jeśli nikt nie odbierze pieniędzy z tego konta w ciągu pięciu lat, kwota ta zostanie automatycznie zaksięgowana jako „dochód” w skarbcu państwa” – powiedział.

Uluç stwierdził, że pojazdy te są kupowane głównie przez handlarzy złomem i dodał:

Wszystkie materiały w samochodzie, z wyjątkiem siedzeń, podlegają recyklingowi. Blok silnika, przewody miedziane i szkło mogą być ponownie wykorzystane. Pojazdy te można poddać recyklingowi i ponownie wprowadzić do obrotu. Nie będziemy już musieli importować złomowanych pojazdów z zagranicy, aby zaspokoić zapotrzebowanie przemysłu na surowce. Dzięki tym regulacjom nie tylko skorzysta gospodarka, przemysł, społeczeństwo, konsumenci i środowisko, ale także właściciel pojazdu będzie mógł pozbyć się swojego pojazdu tak szybko, jak to możliwe.