W Rosji wycofano 7,2 tys. samochodów Subaru

Firma „SUBARU MOTOR” (oficjalny przedstawiciel marki Subaru na rynku rosyjskim) poinformowała o wycofaniu z rynku w Rosji ponad 7,2 tys. samochodów dwóch modeli.

„7248 pojazdów, Subaru XV (G5) i Forester (S5), wyprodukowanych w latach 2017–2019 z kodami VIN zgodnie z załącznikiem, podlega wycofaniu. Powody wycofania pojazdów: podczas eksploatacji pojazdu śruby tylnego wspornika stabilizatora mogą się poluzować, co może powodować nienormalny hałas. Jeśli pojazd będzie nadal używany, śruba może wypaść, a sam wspornik może zacząć się swobodnie poruszać podczas jazdy. W najgorszym przypadku może uszkodzić otaczające części, takie jak przewód hamulcowy, wał napędowy lub rama pomocnicza” – podaje strona internetowa Rosstandart.

W ramach akcji wycofywania pojazdów z rynku dealerzy poinformują właścicieli pojazdów objętych akcją wycofywania pojazdów o konieczności dostarczenia pojazdu do najbliższego dealera w celu wykonania naprawy. Właściciele mogą również samodzielnie sprawdzić kody VIN swoich samochodów na liście Rosstandart i umówić się na spotkanie z dealerem. Ponadto, aby dowiedzieć się, czy dany samochód jest objęty programem naprawczym, skorzystaj ze specjalnej usługi na stronie internetowej Auto.ru.

W każdym pojeździe śruby wspornika tylnego stabilizatora zostaną sprawdzone i dokręcone. W przypadku zgubienia śrub, w pojazdach zostaną zamontowane nowe śruby. Wszystkie prace będą wykonywane bezpłatnie dla właścicieli samochodów.

W zeszłym tygodniu pojawiła się informacja , że ​​Rosstandart zatwierdził nową międzystanową normę GOST 34725-2021 „Wycofanie produktów motoryzacyjnych. Przewodnik dla producentów, dostawców i sprzedawców” jako krajową normę Federacji Rosyjskiej.

Rozporządzenie GOST z 2020 r. stanowi, że wycofanie pojazdów z rynku jest wszczynane w przypadku niezgodności produktów z ustalonymi wymaganiami prawnymi, a także na podstawie oceny ryzyka związanego z ich użytkowaniem. Normę opracowano z uwzględnieniem światowej praktyki przeprowadzania akcji wycofywania produktów z rynku motoryzacyjnego oraz doświadczeń Rosstandart w prowadzeniu działań nadzorczych na rynku motoryzacyjnym.

Opracowany przez FSUE „NAMI” w ramach działalności Międzypaństwowego Komitetu Technicznego ds. Normalizacji „Transport Drogowy” (MTK 056), wejdzie w życie 30 listopada 2021 r. z prawem do wcześniejszego stosowania. Do nowego standardu przystąpiły Armenia, Białoruś, Kirgistan i Uzbekistan.