Samochód elektryczny Ioniq 5 trafi do Rosji w 2022 roku i będzie dostępny w ramach subskrypcji

Elektryczny crossover Ioniq 5 (marka zależna Hyundaia), zaprezentowany w lutym tego roku, pojawi się w Rosji w 2022 roku, a nie pod koniec tego roku, jak wcześniej informowano . Mówił o tym szef Hyundai Motor CIS Aleksiej Kalicew.

Jak pisze Motor.ru , na rynku rosyjskim samochód elektryczny będzie dostępny wyłącznie w wersji z napędem na cztery koła i dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 235 lub 306 koni mechanicznych. Jednocześnie samochód elektryczny będzie najprawdopodobniej dostępny wyłącznie w ramach usługi abonamentowej Hyundai Mobility, która została uruchomiona w Rosji w 2019 r. i umożliwia wynajem samochodów Hyundai na doby lub na dłuższy okres.

Przypomnijmy, że nowy samochód elektryczny powstał na platformie E-GMP wprowadzonej w 2020 roku, która została opracowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych. Konstrukcja platformy pozwoliła na uzyskanie całkowicie płaskiej podłogi w kabinie, dzięki czemu konsolę środkową można cofnąć o 140 mm. Funkcja ta może być przydatna dla kierowców znajdujących się w ciasnych miejscach parkingowych, umożliwiając kierowcy i pasażerowi wyjście przez jedne drzwi. Ioniq 5 ma długość 4635 mm, rozstaw osi 3000 mm, szerokość 1890 mm i wysokość 1605 mm.

Ioniq 5 jest dostępny z bateriami o pojemności 58 kWh i 72,6 kWh oraz z jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi. Maksymalna prędkość wszystkich wersji Ioniq 5 została ograniczona do 185 kilometrów na godzinę. Najlepsza wersja samochodu elektrycznego będzie mogła przyspieszyć od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 5,2 sekundy, a zasięg crossovera wyniesie około 480 kilometrów. Dzięki ładowarce o mocy 350 kW akumulator Ioniq 5 można naładować z 10% do 80% w ciągu 18 minut. Samochód elektryczny może być również wykorzystywany jako źródło zasilania urządzeń elektrycznych, na przykład w czasie wyjazdów na wieś.

Kabina Ioniqa 5 jest wyposażona w regulowane elektrycznie przednie fotele, które można odchylić „pod optymalnym kątem, co daje pasażerowi poczucie nieważkości”. Na przednim panelu znajduje się 12-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego i 12-calowy cyfrowy panel wskaźników. Samochód elektryczny został wyposażony również w wyświetlacz projekcyjny i szereg systemów wspomagających kierowcę, w tym system zapobiegający kolizjom czołowym, system monitorowania martwego pola i system monitorujący stan kierowcy.

NOWE SAMOCHODY PRZEMYSŁ SAMOCHODOWY USTAWODAWSTWO CIEKAWOSTKI INCYDENTY