Firma BYD zamierza do 2027 r. pozyskiwać 50% swoich części z Brazylii i poszukuje dostawców.
BYD ukończył już budowę fabryki w Camaçari w Bahii. Na początku lipca rozpoczęto montaż pierwszych modeli Dolphin Mini, Song Pro i King DM-i, wciąż w ramach eksperymentu, zapowiadając, że liczba egzemplarzy będzie z czasem wzrastać. Marka wciąż jednak poszukuje dostawców...
+ GWM Ora 03 otrzymuje dużą zniżkę, aby konkurować z BYD Dolphin 2026
+ Jakie samochody będą powstawać w nowej fabryce GWM w Brazylii?
Podczas konferencji cyfrowej z członkami Abipeças i Sindipeças chińska marka rozpoczęła kampanię „BYD Wants to Meet You”, aby wybrać brazylijskich dostawców i stworzyć lokalny łańcuch dostaw dla swojego zakładu produkcyjnego. Innymi słowy, wygląda na to, że masowa produkcja urządzeń jest jeszcze daleka od ideału…
W rzeczywistości „produkcja” nie jest taka prosta. Początkowo samochody będą pochodzić z Chin w wersji SKD (Semi-Knocked-Down), ale później będą produkowane w kraju, z wykorzystaniem krajowych procesów tłoczenia, spawania, lakierowania i komponentów peryferyjnych. Zakład w Bahii, dawniej należący do Forda, jest w stanie produkować 150 000 samochodów rocznie, ale w nadchodzących latach planuje się podwoić tę liczbę.
50% nacjonalizacji do 2027 r.
Celem rozmowy z Abipeças i Sindipeças jest osiągnięcie celu, do którego marka dąży w swoim krajowym procesie produkcyjnym: do 2027 roku, czyli „w niecałe dwa lata”, 50% części i podzespołów pochodzić będzie z Brazylii. Według firmy, prawie 300 pracowników z kilkudziesięciu brazylijskich firm, zarówno w Bahii, jak i gdzie indziej, jest zainteresowanych dołączeniem do łańcucha dostaw podzespołów do ich samochodów.
Jednak zdaniem chińskiej firmy korzyści odniosą również sąsiednie przedsiębiorstwa państwowe: oprócz szczegółowych informacji na temat listy części i podzespołów, przewidziano szereg zachęt podatkowych dla przyszłych dostawców w stanie Bahia, które mają „wzmocnić lokalny łańcuch produkcji i wzmocnić przemysł w regionie” – podkreśla firma.
Lista przedmiotów przekazanych organizacjom zawiera już setki bezpośrednich i pośrednich próśb, w tym niezbędne części, takie jak zderzaki, opony i akumulatory. Obiecuje, że pełna lista części wkrótce zostanie udostępniona członkom Sindipeças i Abipeças .
IstoÉ
