Zobaczyć znaczy uwierzyć: Hiszpan wyrusza na przygodę swoim Citroënem C15 i jedzie do Niemiec, aby ścigać się na legendarnym torze Nürburgring.
Wyobraź sobie, że jedziesz na nieskazitelny niemiecki tor Nürburgring, jeden z najbardziej legendarnych torów w świecie sportów motorowych , i niespodziewanie natykasz się na jeden z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów w Hiszpanii: legendarnego Citroëna C15 . W wieku 20 lat Gerard Casals spełnił swoje marzenie o przejażdżce wyjątkową drogą ze 170 zakrętami rozciągniętymi na 21 kilometrach asfaltu.
Perełka motoryzacyjnaGwiazda filmu, mając zaledwie 18 lat, postanowiła zaryzykować i nabyć ten klejnot inżynierii, aby cieszyć się jego prostotą, wszechstronnością i niezawodnością na ulicach swojej rodzinnej Barcelony. Kolejnym wielkim marzeniem Gerarda był udział w Marokowym Rajdzie Raid swoim C-15, wyjątkowym miejscu, które testuje wytrzymałość kierowców i ich pojazdów ze względu na wysokie temperatury . Szybko się udało! Ten motoryzacyjny „kameleon” bez problemu zdał test i ukończył wyścig pomimo trudnych warunków pogodowych.
Casals z kolei korzysta z tego pojazdu codziennie, podróżując i wykonując prace w gospodarstwie rolnym, gdzie oprócz podróżowania z dużym obciążeniem swoim nienagannym C-15 musi codziennie pokonywać trudne i nieprzyjemne drogi wiejskie.
Przetrwanie w najczystszej postaciWszyscy mówią o wytrzymałości i wytrzymałości tego pojazdu, a Gerard miał okazję przekonać się o tym na własne oczy. Z czym musiał się zmierzyć? Otóż jego C-15, z przebiegiem zaledwie 240 000 kilometrów, doznał awarii oryginalnego silnika . Jednak zamiast porzucić pojazd „na pastwę losu” na złomowisku, postanowił dać mu drugą szansę i zamontować nowe, znacznie „odważniejsze” i „wydajniejsze” „serce”.
Kataloński gwiazdor zamontował w swoim legendarnym samochodzie silnik Citroëna Xsary, wprowadzając znaczącą modyfikację, aby zwiększyć moc: zastąpił 69-konny, 1,9-litrowy silnik wysokoprężny jednostką o mocy 100 KM, co oznaczało, że zyskał o 30% więcej mocy niż van, który kupił kilka miesięcy wcześniej. Gerard zdecydował się również zrezygnować z pompy wspomagania kierownicy i klimatyzacji, aby samochód był znacznie lżejszy i bardziej mobilny.
Na niemieckim torze najbardziej dociekliwi postanowili uwiecznić ten moment na zdjęciach i nie przegapili żadnego szczegółu na żadnym zakręcie pokonywanym przez C-15. Nawet jego właściciel Casals zapisał tę scenę i udostępnił ją na swoim kanale na YouTube, gdzie krok po kroku wyjaśnia, jakie były jego wrażenia po przebyciu ponad 1200 kilometrów, aby cieszyć się legendarnym torem Nürburgring.
Współpracownik sportowy „20minutos”
Jestem absolwentem dziennikarstwa na Uniwersytecie w Sewilli oraz posiadam tytuł magistra dziennikarstwa sportowego na Uniwersytecie Villanueva w Madrycie. Obecnie publikuję w sekcjach sportowych i motoryzacyjnych w 20 Minutos. Uważam się za zagorzałego kibica piłki nożnej, miłośnika sportów rakietowych i Formuły 1. W wolnym czasie relacjonuję wszelkiego rodzaju wydarzenia sportowe.
20minutos
