Juan José, mechanik: „Jeśli po włączeniu jednego kierunkowskazu miga on znacznie szybciej niż drugi lub intensywniej niż zwykle, prawie na pewno przepaliła się żarówka”.
Alejandro Díaz
Wykrycie przepalonej żarówki kierunkowskazów w samochodzie może być łatwiejsze niż się wydaje. Tak twierdzi mechanik Juan José z Talleres Benezer .
„Jeśli po włączeniu jednego kierunkowskazu miga on znacznie szybciej niż drugi lub intensywniej niż zwykle, to prawie na pewno przepaliła się żarówka” – powiedział specjalista ds. mediów społecznościowych.
Ekspert wyjaśnia, że tę usterkę łatwo zidentyfikować, zwracając uwagę na częstotliwość migania. „Strona z przepaloną żarówką zawsze będzie zbiegać się z kierunkowskazem, który miga szybciej” – wyjaśnia.
Aby to potwierdzić, zaleca włączenie świateł awaryjnych i wzrokowe sprawdzenie każdej żarówki w pojeździe. „W tym przypadku lewa migała szybciej, więc sprawdziliśmy i rzeczywiście, lewa tylna żarówka była przepalona” – wyjaśnia.
Juan José wyjaśnia również krok po kroku proces wymiany żarówki. Najpierw należy zdjąć osłonę ochronną z reflektora, znaleźć zaczep na uchwycie żarówki i ostrożnie go wyciągnąć. „Żarówkę zazwyczaj wyjmuje się, naciskając ją i obracając w jedną stronę” – wyjaśnia.
Następnie wkłada się nową żarówkę, upewniając się, że styki są prawidłowo ustawione, a następnie cały system składa się ponownie, sprawdzając, czy rytm migania powraca do normy.
„Teraz po prostu składamy wszystko, co rozmontowaliśmy, i już wymieniliśmy lampę. I teraz możemy zobaczyć, jak działa z normalną prędkością po obu stronach” – podsumowuje mechanik.
lavanguardia
