Fran Miró, ekspert finansowy: „Prędkość 128 km/h to mniej niż 7% margines błędu na drodze, na której obowiązuje ograniczenie do 120 km/h. Jeśli odwołasz się od grzywny, zostanie ona odroczona”.

Osoby, które otrzymały mandat za przekroczenie prędkości, powinny sprawdzić, czy ustawowy margines błędu 7% został prawidłowo zastosowany, zwłaszcza na odcinkach z ograniczeniem prędkości do 120 km/h. Niewielu kierowców wie, że radary mają prawny margines błędu, który może zadecydować o tym, czy zostanie się ukaranym mandatem , czy nie. Fran Miró, ekspert finansowy, wyjaśnia, że ​​jeśli mandat zostanie nałożony przy prędkości 128 km/h na drodze z ograniczeniem prędkości do 120 km/h, a 7% margines błędu nie został zastosowany, mandat może być nieważny.

Ilustruje to filmem, który opublikował na swoim profilu na Instagramie, gdzie wyjaśnia, że ​​„128 km/h to poniżej 7% marginesu błędu” w przypadku mandatu. „Dlatego działasz zgodnie z prawem, a jeśli złożysz skargę, zostanie ona odrzucona” – kontynuuje.

Ten margines jest oficjalnie uznawany i wynika z technicznej kalibracji fotoradarów. Według Generalnej Dyrekcji Ruchu Drogowego (DGT) i Gwardii Cywilnej , na drogach z prędkością przekraczającą 100 km/h, granica tolerancji wynosi 7%. Jednak nie wszystkie fotoradary mierzą prędkość w ten sam sposób.

Zgodnie z rozporządzeniem z 2020 roku, w niektórych przypadkach niektóre radary stosują maksymalny margines błędu wynoszący 3% przy prędkościach przekraczających 100 km/h, podczas gdy inne podnoszą limit do 5% w tym samym przypadku, w zależności od rodzaju radaru i jego dokładności. Może to również ulegać zmianie każdego roku po przeglądzie radarów.

Niezastosowanie tego marginesu to jeden z najczęstszych błędów, które mogą unieważnić grzywnę, ale nie jedyny. Odwołując się od grzywny, warto zrozumieć te niuanse, ponieważ nawet prosta nieścisłość w powiadomieniu może wystarczyć do jej skutecznego zaskarżenia.

Oprócz marginesu błędu, Fran Miró porusza jeszcze jeden przypadek, w którym mandaty drogowe również mogłyby zostać unieważnione. W tym przypadku chodzi o zdjęcia widniejące na mandacie. „Jeśli radar nie jest obsługiwany przez funkcjonariusza, muszą pojawić się dwa różne zdjęcia” – wyjaśnia Miró. W przeciwnym razie obecne przepisy dotyczące dowodów graficznych w automatycznych sankcjach nie byłyby przestrzegane i można by się od nich odwołać.

Innym częstym (i łatwym do wykrycia) błędem jest to, że mandat zawiera błędy w obowiązkowych polach na tablicy ogłoszeń: data, numer rejestracyjny, lokalizacja radaru lub ograniczenie prędkości.

W przypadku odwołania, DGT oferuje 20 dni kalendarzowych od otrzymania powiadomienia. W tym czasie kierowca może przedstawić argumenty, dostarczając dokumenty i argumenty prawne. Jednakże, wnosząc odwołanie, kierowca automatycznie traci możliwość zapłaty z 50% zniżką. Oznacza to, że w przypadku odrzucenia odwołania, zostanie mu wypłacona pełna kwota.