Co to znaczy, że silnik jest wolnossący?
Obecnie zdecydowana większość samochodów sprzedawanych w Hiszpanii z silnikami spalinowymi, tzn. zasilanymi olejem napędowym lub benzyną , wykorzystuje układy doładowania, takie jak turbosprężarki lub sprężarki mechaniczne.
Jednak rzeczywistość wyglądała inaczej jeszcze kilkadziesiąt lat temu, gdy silniki wolnossące stanowiły znaczną część rynku samochodów osobowych . Dlatego wielu kierowców zastanawia się nad charakterystyką tego typu silnika, a także nad zaletami i wadami w porównaniu z dominującymi obecnie silnikami turbodoładowanymi .
Charakterystyka silników atmosferycznychTen typ silnika spalinowego charakteryzuje się tym, że wlot powietrza zależy wyłącznie od ciśnienia atmosferycznego , co oznacza, że wytwarzana moc zależy wyłącznie od ilości powietrza, które silnik może naturalnie pobrać, bez pomocy z zewnątrz, która sprężałaby lub wymuszała to powietrze , jak to ma miejsce w przypadku silnika turbodoładowanego.
Z drugiej strony, silniki wolnossące mają bezpośredni dopływ powietrza z zewnątrz podczas ruchu tłoka w dół, co wytwarza podciśnienie, ułatwiając w ten sposób dostęp powietrza do komory spalania . Ponadto, silniki tego typu charakteryzują się prostszą konstrukcją , większą niezawodnością i niższymi kosztami utrzymania.
Wady silników wolnossącychJak wspomnieliśmy wcześniej, bardzo niewiele samochodów dostępnych obecnie na rynku hiszpańskim jest wyposażonych w silniki wolnossące. Wynika to po części z faktu, że silniki te nie oferują takiej samej responsywności jak silniki turbodoładowane o tej samej mocy wyjściowej, dlatego wymagają dużej pojemności skokowej i dużej mocy, aby osiągnąć podobny poziom.
Ponadto cechy te zwiększają zużycie paliwa i emisję gazów do atmosfery, co skutkuje niespełnieniem obowiązujących norm .
Bardzo trwałe silniki Diesla.Mechanik na swoim koncie TikTok (@georgesmithgood) sklasyfikował pięć niezniszczalnych samochodów. Na piątym miejscu znalazł się Peugeot W10 TD z 2-litrowym silnikiem o mocy 90 KM . Na czwartym miejscu znalazł się silnik BMW M4720.
Na trzecim miejscu na podium znalazł się silnik FIAT 1.9 JTD , pionier technologii TDI. Drugie miejsce zajął BMW M 57 D 30, znany również jako 2 JZ, i słynny silnik 1.9 TDI koncernu VAG .
Redaktor ds. motoryzacji i mobilności 20 minut
Od dzieciństwa pasjonuje się samochodami i światem motoryzacji. Ukończył dziennikarstwo na Uniwersytecie w Saragossie oraz uzyskał tytuł magistra w zakresie doradztwa w zakresie informacji i komunikacji cyfrowej na tej samej uczelni. Od 2023 roku jest współautorem bloga 20 Minutos Motor, gdzie zajmuje się tematyką odbiorców i SEO: mobilnością, przepisami DGT, ciekawostkami, wskazówkami i nie tylko.
20minutos
