Ceny nowych samochodów rosną: o ile wzrosły i które samochody są najtańszymi we wrześniu

Nowe korekty cen nowych samochodów. Po znaczących korektach cen w sierpniowych cennikach – z podwyżkami o ponad 10% – wrzesień nie był wyjątkiem, tyle że tym razem wzrost nie był tak gwałtowny.

Jeszcze dwa miesiące temu wzrosty te uznawano za niższe od stopy inflacji i wzrostu wartości dolara. Jednak trend zmienił się, gdy amerykańska waluta zbliżyła się do ustalonego przez rząd limitu 1,400 dolara.

Wzrosty te odzwierciedliły liczbę rejestracji w sierpniu , która wprawdzie wzrosła o 31,7% w porównaniu z rokiem 2024, ale spadła o 13% w porównaniu z lipcową aktywnością.

Cenniki publikowane we wrześniu pokazują wzrosty od 0,5% do 5% .

Wśród firm o zasięgu ogólnym grupa Stellantis (konglomerat, do którego w kraju należą marki Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep, Ram i DS) odnotowała najmniejszy wzrost, natomiast Toyota i Renault znalazły się na drugim biegunie.

Biorąc pod uwagę zmiany cen, modele, w których odnotowano największy średni wzrost cen, okazały się najbardziej przystępne cenowo i w niektórych przypadkach wyniosły aż 7,5%.

Najtańsze samochody znajdują się w segmencie samochodów miejskich i kompaktowych, które stanowią również największą część floty pojazdów.

Na początku 2025 roku żaden z najtańszych modeli nie przekroczył granicy 25 milionów dolarów; dwa z nich, Renault Kwid i Fiat Mobi, kosztowały mniej niż 20 milionów dolarów.

Dzisiaj, po miesięcznych podwyżkach cen o około pół miliona pesos, nie ma samochodów poniżej 20 milionów dolarów, a większość „najtańszych” kosztuje bliżej 30 milionów dolarów.

Spośród wszystkich najpopularniejszych marek, wszystkie (oprócz Volkswagena) mają modele w pierwszej dziesiątce.

Najtańszy model na rynku zanotował wzrost o 5,6% w porównaniu z sierpniem. Gama obejmuje dwie wersje (Iconic Bitono i Outsider), które kosztują tyle samo i są napędzane 66-konnym, 1,0-litrowym, trzycylindrowym silnikiem benzynowym, połączonym z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Powrót małego samochodu diamentowej marki (oferowanego od 2017 do 2021 r.) wiązał się z udoskonaleniami wyposażenia, takimi jak system kontroli stabilności (ESP) i lepsza łączność.

Wersja w 100% elektryczna ( Kwid E-Tech ) kosztuje 28 860 000 dolarów i jest najtańszym modelem tego typu na rynku.

Najtańszy model włoskiej marki był jednym z tych, którego ceny wzrosły najmniej (0,5%) w porównaniu do cen z poprzedniego miesiąca.

Mobi jest wyposażony w znany, 70-konny, wolnossący silnik o pojemności 1,0 litra i pięciobiegową manualną skrzynię biegów. W ofercie znajduje się również nowa wersja (Trekking), która wyróżnia się na tle poprzedników bardziej awangardowym wyglądem.

Zasięg brazylijskiego kompaktowego samochodu wzrósł średnio o 3,25% w porównaniu z sierpniem. Jest on dostępny w trzech wersjach nadwozia pięciodrzwiowego i dwóch sedanach.

Pod względem mechanicznym samochód ma 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 123 koni mechanicznych, który można połączyć z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, obie o 6 biegach.

Wersja hatchback średniej klasy jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów (28 500 000 dolarów), natomiast wersja z najwyższej półki (32 200 000 dolarów) posiada dodatkowo systemy wspomagania jazdy.

JAC to jedna z chińskich marek importowanych przez Sideco, część Macri Group, a model S2 jest jej najtańszym modelem. Ten kompaktowy crossover jest również jednym z najtańszych na rynku.

Jego cena w dolarach pozostawała stabilna od lutego, chociaż na potrzeby tego artykułu przeliczono go na peso po oficjalnym kursie wymiany (w chwili druku wynosił 1,375 USD).

Samochód jest dostępny w dwóch wersjach: z 5-biegową manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów (w cenie 21 900 USD lub 30 112 500 USD) z silnikiem 1,5 litra o mocy 105 koni mechanicznych.

W standardowym wyposażeniu znajdują się m.in. dwie przednie poduszki powietrzne, system wspomagania ruszania pod górę, tempomat, automatyczna blokada drzwi, tylne czujniki i kamera cofania, 9-calowy dotykowy ekran multimedialny kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay oraz klimatyzacja.

Zarówno wersja pięciodrzwiowa (Onix), jak i sedan (Onix Plus) zostały niedawno odświeżone . Oba modele pochodzą z Brazylii i charakteryzują się nowym wyglądem, takim jak nowa osłona chłodnicy, reflektory i przedni zderzak, a także zmodernizowanym wnętrzem z cyfrowym panelem wskaźników i większą konsolą multimedialną.

Największy wzrost w ofercie zanotowano we wrześniu: 7,5% w przypadku wersji podstawowej i 6% w przypadku pozostałych modeli.

Dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia (LT, LTZ, Premier i RS) z 1,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 116 KM i momencie obrotowym 160 Nm. Silnik współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów (wersja LT) lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów w pozostałych modelach.

Wersja LT oferuje teraz sześć poduszek powietrznych, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, 8-calowy ekran multimedialny, system OnStar oraz natywną sieć Wi-Fi.

Najbardziej przystępny cenowo model francuskiej marki również odnotował wzrost o 0,5% w porównaniu z sierpniem i awansował o dwie pozycje w rankingu.

Pod względem mechanicznym samochód napędzany jest znanym 1,6-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 115 KM, który można połączyć z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

W tym roku w ofercie pojawiła się wersja wyposażona w mechaniczne połączenie 1.0-cylindrowego silnika turbo o mocy 120 KM i automatycznej skrzyni biegów CVT, obecnej w innych modelach Stellantis Group. Cena tej wersji wynosi 30 380 000 dolarów.

Model ten, ponownie wprowadzony na rynek w maju, odnotował wzrost o 0,5% we wrześniu, mimo że spadł za Cronosa i stał się drugim najtańszym samochodem Fiata.

Zmodernizowany Argo sprzedawany jest w pojedynczej wersji z dobrze znanym silnikiem 1.3 Firefly o mocy 99 KM, połączonym z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oferuje ono m.in. dwie przednie poduszki powietrzne, 7-calowy ekran dotykowy z systemem multimedialnym i bezprzewodową łącznością Android Auto oraz Apple CarPlay, manualną klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę, tylne czujniki parkowania i kamerę cofania.

Najlepiej sprzedającym się samochodem w Argentynie jest kolejny model klasy ekonomicznej, którego sprzedaż wzrosła o 0,5%, co oznacza awans o dwa miejsca w porównaniu z listą z sierpnia.

Ten kompaktowy model napędzany jest 1,3-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 99 koni mechanicznych, połączonym z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Gama obejmuje cztery wersje, w tym warianty z automatyczną skrzynią biegów CVT. Najdroższa (Precision 1.3 CVT) kosztuje 34 849 000 dolarów.

Pozostaje najlepiej sprzedającym się importowanym modelem (pochodzącym z Brazylii) na rynku, zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, za Cronosem. Pod koniec 2024 roku japońska marka ogłosiła rekonfigurację swojej gamy, eliminując wersje sedan i hatchback z manualną skrzynią biegów.

W tym miesiącu zasięg tego kompaktowego samochodu zwiększył się o 6% (dostępny jest w trzech wersjach), przez co spadł z piątego na dziewiąte miejsce na liście najbardziej przystępnych cenowo modeli.

Yaris jest napędzany 1,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 105 koni mechanicznych, połączonym z automatyczną skrzynią biegów CVT.

Najlepiej sprzedający się samochód w kraju w 2024 roku jest produkowany w zakładzie El Palomar. Został zmodernizowany w zeszłym roku i pod względem estetycznym przypomina obecnego europejskiego 208.

We wrześniu zakres ten zwiększono o 0,5%, co pozwoliło firmie powrócić na listę po tym, jak w sierpniu, kiedy to odnotowała gwałtowny wzrost, została poza nią.

Mechanicznie, samochód napędzany jest 1,6-litrowym silnikiem o mocy 115 KM, połączonym z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. W ofercie znajdują się również bogatsze i mocniejsze wersje z nowym, 1,0-litrowym silnikiem turbo o mocy 120 KM, połączonym z automatyczną skrzynią biegów CVT.

Choć Peugeot 208 zamyka ranking 10 najtańszych samochodów, jest jeszcze samochód użytkowy, który z powodzeniem może się na nim znaleźć. Mowa o Fiacie Fiorino , który kosztuje 27 459 000 dolarów.

Mały van produkowany w Brazylii jest najtańszym pojazdem użytkowym na rynku i jedynym w swoim rodzaju wśród 10 najbardziej przystępnych cenowo modeli.

Seria składa się z jednej wersji (Endurance), która charakteryzuje się klasycznym układem mechanicznym składającym się z 1,4-litrowego, 8-zaworowego silnika o mocy 85 koni mechanicznych i pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.