BMW i5 M60 xDrive Touring, mocne kombi elektryczne o mocy 600 KM i zasięgu do 500 kilometrów, którego cena wynosi około 115 000 euro

Ramón Ortiz

Silnik: Dwa elektryczne Pojemność baterii: 81,2 kWh Maksymalna moc: 601 KM Skrzynia biegów: Automatyczna Łączone zużycie WLTP: od 18,3 kWh/100 km Zasięg WLTP: do 503 km Znaczek ekologiczny: ZERO Maksymalna prędkość: 230 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,9 sekundy Długość/szerokość/wysokość: 506/190/162 cm Rozstaw osi: 2995 mm Waga: 2425 kg Bagażnik: 570/1700 litrów Gwarancja: 3 lata Cena: 114 250 euro

www.bmw.pl

Nowa generacja BMW serii 5 Touring ma w 100% elektryczne układy napędowe. Najmocniejszą odmianą jest i5 M60 xDrive, którego łączna moc wynosi 601 KM. Aby osiągnąć takie parametry, jest wyposażony w jeden silnik elektryczny na oś (261 KM z przodu i 340 KM z tyłu), zapewniając w ten sposób elektryczny napęd na wszystkie koła i ułatwiając przenoszenie mocy na podłoże.

Po aktywowaniu Launch Control lub M Sport Boost układ napędowy tego BMW jest w stanie wygenerować do 820 Nm momentu obrotowego, co zapewnia niesamowite przyspieszenie. Ten samochód, który waży ponad 2,4 tony masy własnej, jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Po prostu niezwykłe.

Wyposażony w akumulator litowo-jonowy o użytecznej pojemności 81,2 kWh, szacowany zasięg WLTP może osiągnąć do 503 km. W praktyce, jadąc z normalnymi prędkościami i dopuszczalnymi prędkościami, może przejechać około 400 kilometrów.

Naturalnie, w środowiskach miejskich, przebieg na jednym ładowaniu może być wyższy, a jeśli chodzi o cieszenie się pełną wydajnością, postoje na ładowanie są konieczne częściej. W każdym razie typowa średnia podczas naszego testu wynosiła od 20 do 24 kWh/100 km.

BMW i5 M60 xDrive Touring można ładować prądem przemiennym (AC) o mocy do 22 kW. Za pomocą ładowarki DC akumulator może odzyskać od 10 do 80 procent swojej pojemności w zaledwie 30 minut. Bawarska marka oferuje Connected Home Charging, które optymalizuje koszty ładowania i upraszcza obsługę.

Daleko od bycia ciężkim, to BMW wykazuje niezwykły poziom zwinności, nawet na krętych drogach. Dłuższy rozstaw osi i szerszy rozstaw kół zwiększają jego sportowy charakter i komfort. Inne kluczowe czynniki jego doskonałego prowadzenia to zrównoważone obciążenia osi i zwiększona sztywność połączeń nadwozia i podwozia.

Technologie podwozia opracowane przez bawarską firmę obejmują standardowe ograniczenie poślizgu kół, mocny układ hamulcowy M Sport oraz adaptacyjne zawieszenie, które dostosowuje się do potrzeb i preferencji kierowcy, zapewniając wyjątkową zwinność i bezpieczeństwo przy jednoczesnej maksymalizacji przyjemności z jazdy.

Ten model z segmentu premium klasy premium oferuje również szeroką gamę systemów do zautomatyzowanej jazdy i parkowania. Najważniejsze z nich to Driving Assistant Professional, który obejmuje wspomaganie kierownicy, asystenta pasa ruchu i tempomat z funkcją Stop&Go.

i5 M60 xDrive Touring doskonale spełnia swoją rolę wszechstronnego, funkcjonalnego i rodzinnego samochodu. Mierzy 5,06 m długości, 1,90 m szerokości i 1,51 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 2995 mm. Jego przód charakteryzuje się nowoczesną interpretacją podwójnych reflektorów i typową dla BMW atrapą chłodnicy w kształcie nerek. Ta atrapa chłodnicy ma szeroką ramę, którą można wyposażyć w oświetlenie konturowe.

Widok z boku charakteryzuje się wysoką linią ramion, mocnymi powierzchniami i liniami podkreślającymi atletyczne ciało. Spódnice boczne są czarne, a klamki drzwi są płaskie. Tylna część projektuje dynamicznie wydłużone proporcje, połączone z płaskimi światłami podzielonymi chromowanym paskiem.

Dzięki szerokości i odległości między rzędami siedzeń wnętrze oferuje pięć przestronnych miejsc, jest wysoce funkcjonalne i zapewnia doskonały komfort akustyczny. Digitalizacja upraszcza i eliminuje niektóre przyciski i elementy sterujące, podczas gdy zakrzywiony wyświetlacz BMW zachowuje ukierunkowanie na kierowcę. System wyświetlania składa się z 12,3-calowego ekranu informacyjnego i 14,9-calowego ekranu sterowania.

Pozycja za kierownicą jest niezwykła, zarówno pod względem możliwości regulacji, jak i podparcia siedzenia. Sportowa kierownica ma spłaszczoną dolną część i dotykowe sprzężenie zwrotne na panelach sterowania. BMW Interaction Bar jest standardem, a jednostka funkcjonalna rozciąga się na całą szerokość zestawu wskaźników. Warto zauważyć, że po raz pierwszy w pojeździe bawarskiej marki wnętrze zostało wykonane z całkowicie wegańskich materiałów.

Kolejnym mocnym punktem jest łączność i infotainment. Ulepszony wyświetlacz i system sterowania BMW iDrive przyczyniają się do ulepszonych wrażeń z jazdy i podróży w nowej serii 5. Opiera się na systemie operacyjnym BMW ID8.5 i ma przeprojektowany ekran główny, który umożliwia szybszy wybór funkcji. Inteligentny asystent osobisty BMW może być obsługiwany za pomocą ekranu dotykowego i języka naturalnego, a nawet opcja BMW Natural Interaction jest dostępna do sterowania funkcjami za pomocą gestów.

System BMW ID8.5 oferuje szeroki zakres cyfrowych treści informacyjno-rozrywkowych, szybkie aktualizacje, kompleksowe informacje o stacjach ładowania i wiele więcej. Co ciekawe, oferuje również „gry casualowe”, gdy pojazd jest nieruchomy.

Inne innowacje, które BMW wdrożyło w i5, obejmują pokaz świetlny i osobiste powitanie, BMW Digital Key, wydajną telefonię komórkową 5G i Proactive Care, która przewiduje potrzeby serwisowe pojazdu. Krótko mówiąc, kompletny i ostateczny pojazd do podróży rodzinnych, przyjemności z jazdy i całkowitego zaangażowania w ochronę środowiska.