Rekordowy wrzesień: Stellantis +15,5% i 26,8% udziału w rynku włoskim

Udział w rynku wzrósł do 26,8%, czyli o około 2,7% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dane te odzwierciedlają miesiąc znacznie powyżej średniej, ale przede wszystkim solidne pozycjonowanie we wszystkich kanałach, które są istotne dla firmy. Do lektury i badań wystarczy sześć kluczowych haseł: Stellantis Italia, rejestracje we wrześniu 2025 r., udział w rynku, Fiat Pandina, Jeep Avenger, Fiat Professional.

Liderem grupy jest jej najniższy szczebel, „żelazo” , które przekonuje klientów. Fiat utrzymuje się na szczycie rankingu dzięki Fiatowi Pandina, który jest obecnie barometrem popytu prywatnego, osiągając udział w rynku wtórnym na poziomie 6,1%. Za nim, we wrześniu, wyróżnia się Jeep Avenger, z udziałem w rynku wtórnym na poziomie 3,8% i najlepiej sprzedającym się SUV-em zarówno w tym miesiącu, jak i w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku: to znak, że projekt Avenger znalazł swoich odbiorców w miastach, lekkich flotach i wypożyczalniach. Obraz uzupełnia odbicie Alfy Romeo (wzrost rejestracji o około 39% w porównaniu z wrześniem 2024 roku, udział 2,1%) oraz zyski Citroëna (wzrost udziału o 2 punkty procentowe w porównaniu z rokiem ubiegłym). To połączenie łączące wolumeny sprzedaży na poziomie podstawowym i wyższe marże, z korzystnym wpływem na wartość rezydualną.

Przegląd kanałów pokazuje, jak znaczący jest ten wynik. W sektorze prywatnym Stellantis zyskuje na popularności pomimo niekorzystnego otoczenia: 24,1% udziałów i wzrost o 1,4% rok do roku. W segmencie wynajmu długoterminowego dynamika jest jeszcze bardziej widoczna: 28,3% udziałów, wzrost o 9,8 punktu procentowego, dzięki ofercie, która równoważy całkowity koszt posiadania (TCO), dostępność i zasięg sieci. Samodzielne rejestracje spadły (–7,6 punktu procentowego), co przynosi podwójne korzyści: mniejszą presję na zasoby dzisiaj i lepszą stabilność cen jutro. Innymi słowy, lepszy miks jakościowy i mniej taktyk.

Podczas gdy samochody osobowe są na pierwszych stronach gazet, to lekkie pojazdy użytkowe są na pierwszych stronach gazet. Flagowym modelem marki jest FIAT Professional, który odnotował w tym miesiącu najlepsze wyniki: 4730 rejestracji i 28,1% udziału w rynku (+3,4 punktu w porównaniu z wrześniem 2024 r.). Chociaż rynek samochodów dostawczych spadł o 5,6% od początku roku, skumulowane wyniki FIAT Professional są najlepsze w sektorze: 26,7% udziału i 37 951 rejestracji (+2,5 punktu). Innymi słowy, marka zaspokaja potrzeby operacyjne MŚP w całym procesie transformacji energetycznej, oferując linie produktów obejmujące pojazdy spalinowe, łagodne hybrydy i pojazdy elektryczne, a także opcje finansowania dopasowane do cyklu misji.

Dane Stellantisa mówią więcej niż tylko liczby: pokazują, że strategia dominacji w kluczowych segmentach przynosi efekty. Fiat Pandina pozostaje silnym punktem wejścia dla osób prywatnych, Jeep Avenger umacnia postrzeganą wartość kompaktowych SUV-ów, Alfa Romeo pracuje nad odświeżeniem swojego wizerunku i portfolio produktów, a Citroën powraca, koncentrując się na komforcie i przystępnej cenie. Udział w rynku na poziomie 26,8% nie jest wynikiem pojedynczej, zwycięskiej strategii, ale raczej zestawu strategii zgodnych z realiami Włoch: dynamicznych prowincji, flot wymagających przewidywalnych kosztów oraz rodzin zwracających uwagę na raty i przyszłą wartość używanych pojazdów.

Sezon ofert promocyjnych i typowy dla końca roku pęd są już na horyzoncie. Wyzwaniem dla Stellantis będzie przekształcenie wrześniowego szczytu w stabilny trend: konsolidacja klientów indywidualnych bez „dopingowania” rynku samochodami bez przebiegu, utrzymanie dynamiki wynajmu długoterminowego i obrona marż w niezwykle konkurencyjnym środowisku, zwłaszcza w segmencie modeli podstawowych. Jeśli wyniki FIAT Professional utrzymają się na wysokim poziomie, sieć będzie mogła liczyć na napływ samochodów dostawczych, który pozwoli jej ustabilizować wyniki finansowe.