Mille Miglia 2025 wraca do Brescii po przebyciu połowy dystansu w Rzymie

RZYM – Po przejechaniu przez wspaniały włoski krajobraz od jeziora Garda do doliny Mincio, przekroczeniu Val d'Orcia, obiektu wpisanego na listę światowego dziedzictwa UNESCO, a następnie serii prób czasowych w pobliżu jeziora Bolsena, wyścig 1000 Miglia 2025 zakończył się w Rzymie, gdzie kontrola czasu na końcu etapu przy Villa Borghese poprzedziła przyjazd na Via Veneto bolidów Tribute Ferrari i zabytkowych samochodów.

Witając przybycie konwoju 430 zabytkowych samochodów na rampie instytucjonalnej przed niektórymi z najbardziej luksusowych hoteli w stolicy, byli minister ds. europejskich, PNRR i polityki spójności Tommaso Foti, minister sportu i młodzieży Andrea Abodi, ambasadorowie Arabii Saudyjskiej i Wielkiej Brytanii oraz przedstawiciele ambasad Kanady i Grecji. Przelotne opady deszczu i afrykański upał nie wpłynęły na scenografię parady złożonej z czterokołowych klejnotów, które tuż po zmierzchu przyniosły fascynujące fizjonomie dawnej motoryzacji do historycznego serca Wiecznego Miasta.

W tej chwili ranking zaktualizowany do 56. jazdy na czas potwierdził pojedynek na szczycie pomiędzy Vesco i Salvinellim na Alfa Romeo 6C 1750 Ss i Erejomovich-Llanos na pokładzie cennego 6C 1500 Ss. Obrońcy tytułu odrobili stratę, którą ponieśli rano, tymczasowo odzyskując prowadzenie. Aby poznać zwycięzcę edycji słynnej inscenizacji z 2025 r., będziemy musieli poczekać do soboty, kiedy to samochody powrócą do Brescii po przejechaniu Bel Paese przez Umbrię, Marche i Emilię-Romanię.

Podczas parady na Via Veneto spotkaliśmy nowego dyrektora generalnego 1000 Miglia Fulvio D'Alvia, który podkreślił, w jaki sposób liczne aspekty marki potrafią odzwierciedlać coraz więcej odchyleń od Red Arrow, zachowując jednocześnie nienaruszone wartości i ducha, które wyróżniają wyścig od prawie wieku.

„Ewolucja marki – powiedział – to proces, który wymaga czasu i dużej uwagi, a wśród różnych działań, inicjatywy zostały uruchomione na rzecz najmłodszych, zaczynając od zaangażowania szkół podstawowych i projektów takich jak Filiera Lombarda del Motorismo Storico”. Następnie CEO podkreślił dwadzieścia doskonałych podmiotów, które przyczyniają się do tworzenia sieci ochrony przemysłu, instytucji, rzemiosła i doskonałego szkolenia w odniesieniu do zabytkowych samochodów. „1000 Miglia – podsumował CEO – podąża dziś ścieżką internacjonalizacji i jest już obecna w różnych formatach w Chinach, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, USA, Grecji, Szwajcarii i Austrii”.