Harley-Davidson wprowadza na rynek miniaturowe motocykle miejskie: LiveWire Doki i Spur.

MEDIOLAN – Stworzenie przestrzeni dla młodych ludzi i skupienie się na zrównoważonym rozwoju jednośladów leżą u podstaw strategicznych planów marketingowych LiveWire , marki Harley-Davidson, specjalizującej się w pojazdach elektrycznych. Właśnie dlatego producent wprowadził Doki, mały motocykl miejski , oraz Spur, motocykl terenowy przeznaczony do jazdy w terenie. Pojazdy te oferują ograniczone osiągi, ale bogate zaplecze technologiczne.

Modele te korzystają ze wspólnej platformy technicznej, obejmującej ramę kratownicową, 12-calowe koła, przedni widelec typu upside-down oraz tylny amortyzator monoshock połączony bezpośrednio z wahaczem. Najbardziej innowacyjnym elementem jest jednak układ zasilania z dwoma wyjmowanymi akumulatorami, będący efektem współpracy z firmą Kymco . Akumulatory te można łatwo wyjąć i naładować ze standardowego gniazdka domowego, co jest dobrym rozwiązaniem dla osób mieszkających w mieszkaniu bez dostępu do garażu. Deklarowany zasięg na pełnym baku wynosi około 160 km, co może stanowić praktyczny i przyjazny dla środowiska wybór dla użytkowników miejskich.

Teoretycznie osiągi obu minimotocykli są dostosowane do jazdy miejskiej: prędkość maksymalna wynosi około 85 km/h, a przyspieszenie od 0 do 48 km/h zajmuje około 3 sekund. Wartości te są idealne do jazdy miejskiej i doskonale odpowiadają potrzebom mniej doświadczonych kierowców. Podobnie, wysokość siedzenia, zaledwie 76 cm od podłoża, potwierdza miejskie przeznaczenie tych dwóch pojazdów, oferując wygodną i dostępną pozycję za kierownicą.

Główną różnicą między tymi dwoma modelami jest ich przeznaczenie. Doki to mały, miejski naked, wyposażony w opony szosowe Mitas MC 19 (120/80-12 z przodu i 130/80-12 z tyłu), idealne do codziennej jazdy po mieście lub do zabawy na krętych drogach z umiarkowaną prędkością. Spur natomiast, wyposażony w opony Shinko Mobber z bieżnikiem bieżnika (120/70-12 i 130/70-12), ma bardziej opływowy kształt i płaskie siedzisko, a jego konstrukcja wydaje się być stworzona z myślą o wyprawach terenowych.

Według plotek, jeden z tych dwóch konceptów mógłby pojawić się na rynku już w 2026 roku, dając entuzjastom nadzieję, że wkrótce zobaczą te nowości w akcji.