Czy można jeździć nocą z włączonymi światłami w samochodzie?
W nocy wszystkie koty są szare i aby je zobaczyć na drodze, najlepiej włączyć światła. We Francji, podobnie jak w wielu innych krajach, przepisy dotyczące oświetlenia pojazdów w nocy są surowe. Kierowca samochodu, który zapomni włączyć światła, podlega karze grzywny czwartej klasy. W przypadku złapania przez organy ścigania, zostanie ukarany grzywną w wysokości 135 euro i czterema punktami karnymi z prawa jazdy. Wszyscy kierowcy są świadomi tego problemu i na szczęście rzadko zdarza się spotkać pojazd z wyłączonymi światłami po zmroku.
Oświetlenie nie kończy się jednak na drzwiach naszych pojazdów. Każdy samochód ma ich kilka w środku: jedno w centralnym lusterku wstecznym, zwane „światłem sufitowym”, oraz lampki nocne zintegrowane nad każdą boczną szybą. Niektóre modele, zwłaszcza te najnowsze, są wyposażone w oświetlenie ambientowe, które znajduje się głównie na desce rozdzielczej i panelach drzwiowych. Kierowca może wybierać spośród kilku kolorów – czerwonego, niebieskiego, żółtego, zielonego, fioletowego itd. – w zależności od swoich preferencji. Wszystkie te lampki mogą być praktyczne, na przykład jako małe lampki nocne do czytania dla pasażerów, lub po prostu ze względów estetycznych.
Jednak w przeciwieństwie do używania świateł mijania, wielu kierowców nie wie, co wolno im robić z oświetleniem wnętrza. Nie wszystko jest dozwolone, zwłaszcza gdy nocą widoczność na drodze jest ograniczona. We Francji jazda z włączonym oświetleniem wnętrza nie jest wyraźnie zabroniona. Jednak Kodeks Drogowy stanowi w artykule R313-1, że oświetlenie to „nie może być uciążliwe dla innych kierowców”. Jednak w ciemności oświetlenie wnętrza naszych samochodów może oślepiać innych kierowców. To uciążliwe zachowanie jest uznawane za wykroczenie, które może skutkować mandatem klasy 3 lub grzywną w wysokości 68 euro.
Poza niedogodnościami dla innych użytkowników dróg, pozostawienie włączonych świateł w samochodzie w nocy może być uciążliwe dla kierowcy. Światło wewnętrzne może odbijać się od przedniej szyby i okien, ograniczając widoczność na zewnątrz, zwłaszcza na ciemnych lub słabo oświetlonych drogach.
Dodatkowo, oczy osoby siedzącej za kierownicą muszą nieustannie dostosowywać się do światła wewnątrz pojazdu i ciemności drogi, co może szybko prowadzić do zmęczenia oczu. Dość powiedzieć, że nawet jeśli nie zawsze jest to karane, najlepiej unikać jazdy nocą z włączonym oświetleniem w kabinie. A najlepiej robić to tylko okazjonalnie.
L'Internaute
