Sernauto wzywa do współpracy publiczno-prywatnej w celu ożywienia hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego.

12. spotkanie SERNAUTO, które odbyło się w czwartek w IFEMA Madrid pod hasłem „DNA Spain. Drive, intelligence, and resilience”, zgromadziło czołowe osobistości ze sfery polityki, biznesu i technologii, aby omówić przyszłość branży dostawców motoryzacyjnych w Hiszpanii. Głównym celem było przeanalizowanie, w jaki sposób kraj może wzmocnić swoją pozycję wiodącego globalnego centrum przemysłowego i technologicznego.

Wydarzenie otworzył minister przemysłu i turystyki Jordi Hereu, który podkreślił strategiczną rolę hiszpańskiego sektora motoryzacyjnego, zwracając uwagę na 17 zakładów produkujących pojazdy, 1000 dostawców, obecność w ponad 170 krajach i centra zaawansowanych technologii.

Hereu podkreślił potrzebę przełożenia europejskich planów na konkretne środki mające na celu obronę tej branży, zachęcając firmy do korzystania z instrumentów ministerialnych, takich jak PERTE, i planów odnowy floty, aby przekształcić wyzwania w szanse.

Francisco J. Riberas, prezes SERNAUTO, wezwał do współpracy publiczno-prywatnej w celu zwiększenia innowacyjności i poprawy konkurencyjności i finansowania przedsiębiorstw tak szybko, jak to możliwe. „Jesteśmy wyraźnie częścią DNA Hiszpanii. Udowodniliśmy, że jesteśmy odporni, ale to nie wystarczy. Musimy iść naprzód w przyszłość, wprowadzając innowacje w nowych produktach i procesach” — stwierdził Riberas, podkreślając znaczenie wspólnego działania.

Konferencja otwierająca przedstawiła wizję Antonio Brufau, prezesa Repsol, który opisał obecny kontekst jako „ostatni punkt gry” dla Europy, ale także jako „wielką okazję do radykalnej zmiany”, która pozwoli jej odzyskać utracone przywództwo. Następnie Alberto Núñez Feijóo, prezes Partii Ludowej, podkreślił kulturę innowacji w hiszpańskim przemyśle i zaproponował konkretny plan krajowy, pragmatyczną i neutralną dekarbonizację oraz reindustrializację w celu utrzymania przywództwa sektora.

Następnie głos zabrał Alberto Núñez Feijóo, przewodniczący Partii Ludowej (PP), podkreślając wartość kultury innowacji hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego, która pozwoliła Hiszpanii stać się drugim co do wielkości producentem pojazdów w Europie. Aby zapewnić utrzymanie tej wiodącej pozycji przez sektor, Feijóo przedstawił punkty swojej propozycji: konkretny plan krajowy; przejście w kierunku pragmatycznej, neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla dekarbonizacji; i reindustrializacja.

Vicente Segura, Automotive Partner w Deloitte, przedstawił swoją perspektywę na temat mocnych stron hiszpańskiego przemysłu, podkreślając kluczowe czynniki, takie jak zrównoważony rozwój, digitalizacja, nowe modele biznesowe i globalne środowisko. Podkreślił potrzebę jasnej strategii, większej specjalizacji technologicznej i poszukiwania kluczowych czynników, które odróżnią Hiszpanię od nowych konkurentów i bardziej atrakcyjnych środowisk.

Raport przygotowany przez Deloitte i SERNAUTO, a przedstawiony przez Segurę, podkreśla powody, dla których warto inwestować w Hiszpanii: solidny i elastyczny ekosystem przemysłowy, strategiczne położenie geograficzne, globalna łączność, potencjał wielokulturowy oraz środowisko, które generuje zaufanie, co pozwala przyciągać inwestycje i wykwalifikowane talenty.

Kluczowa dyskusja na temat europejskiego przemysłu motoryzacyjnego odbyła się między prezesem SERNAUTO, Francisco J. Riberasem, a tymczasowym dyrektorem generalnym SEAT i CUPRA, Markusem Hauptem. Obaj zgodzili się co do kluczowego znaczenia współpracy między producentami, dostawcami i resztą ekosystemu w celu uzgodnienia celów. Riberas ubolewał, że Europa nie „skupiła się na zachowaniu przemysłu motoryzacyjnego”, wzywając do podjęcia konkretnych działań. Haupt ze swojej strony pochwalił hiszpańską strukturę przemysłową, jej talent i zdolność przewidywania przy wprowadzaniu nowych technologii.

Spotkanie podkreśliło również internacjonalizację MŚP w sektorze poprzez prezentacje „Elevator Pitch” od takich firm jak Ajusa, Fersa i Frenkit, które podzieliły się swoimi udanymi doświadczeniami w globalnej ekspansji. Wydarzenie dotyczyło znaczenia talentu w erze sztucznej inteligencji, a eksperci, tacy jak Elena Riber (The Adecco Group), Concepción Galdón (IE Business School) i Verónica Rodríguez (Bosch), podkreślali, że AI pozwala ludziom osiągnąć pełnię potencjału, a przyszłość przemysłu motoryzacyjnego jest budowana na technologii, ale przede wszystkim na celu, kreatywności i człowieczeństwie.

Ceremonię zamknięcia poprowadził David Moneo, dyrektor Mobility Shows w IFEMA, który świętował rekordowe wyniki podczas ostatniej edycji Motortec, wiodących targów motoryzacyjnych. Moneo podkreślił jedność sektora i jego zdolność do „otwierania rynków, konsolidacji sojuszy i pozycjonowania naszych produktów”. Na koniec Marcos Abollado (Xponenciales) wygłosił przemówienie na temat „transformacyjnego przywództwa”, aby skutecznie poruszać się po zmianach, zamykając dzień, który po raz kolejny potwierdził zaangażowanie sektora w zrównoważony rozwój, łagodzenie emisji poprzez projekt Motor Verde i wspieranie lasu Caminomorisco.