Alfa Romeo Grand Sport Quattroruote: oda do nostalgii w stylu neoretro

Sześć dekad temu, gdy świat motoryzacji zaczął skłaniać się ku coraz bardziej futurystycznym projektom, Alfa Romeo wprowadziła na rynek samochód, który z głębokim podziwem nawiązywał do przeszłości.

Grand Sport Quattro Roadster, który właśnie obchodzi swoje 60-lecie, był wyjątkowym przejawem nostalgii i prekursorem trendu „neoretro”, który dominuje dziś na rynku modeli specjalnych. Ten roadster nie był zwykłym samochodem; był deklaracją intencji, zaprojektowaną z myślą o bardzo konkretnej grupie odbiorców.

W latach 60. społeczeństwo przechodziło radykalną transformację. Samochód nie był już tylko narzędziem, ale symbolem statusu i wolności, a nostalgia za elegancją przedwojennych aut sportowych zaczęła ogarniać kolekcjonerów i purystów.

W tym kontekście powstał model Grand Sport Quattroruote, będący owocem współpracy Alfy Romeo i producenta nadwozi Zagato. Inspiracją był artykuł wspominający legendarną Alfę Romeo 6C 1750 z lat 30. XX wieku.

Nie miał to być samochód przeznaczony na masowy rynek, lecz raczej obiekt kolekcjonerski dla osób ceniących klasyczne piękno w połączeniu z nowoczesną wydajnością.

Aby osiągnąć tę równowagę, pojazd połączył design nawiązujący do złotej ery motoryzacji z ówczesną technologią. Zachowując elementy estetyczne, takie jak hamulce bębnowe nawiązujące do poprzednika, podwozie i umieszczony wzdłużnie silnik o pojemności 1570 cm³ i mocy 92 KM zaczerpnięto bezpośrednio z popularnej Giulii Ti, zaawansowanego technologicznie modelu.

Po premierze na New York Motor Show, w latach 1965–1967 wyprodukowano zaledwie 92 egzemplarze tego samochodu. Alfa Romeo Grand Sport Quattroruote stała się ekskluzywnym obiektem pożądania, kultowym autem, które udowodniło, że przeszłość może współistnieć z osiągami teraźniejszości, tworząc legendę.