Sprawdzenie używanego samochodu: Skoda Citigo – mały samochód w niskiej cenie

Skoda Citigo to praktyczny mały samochód, który, podobnie jak jego siostrzane modele, Seat Mii i VW Up, nie jest już produkowany. Jednak rynek samochodów używanych jest dość dobrze zaopatrzony. Jaka jest wartość tego małego samochodu, dostępnego zarówno z silnikiem spalinowym, jak i elektrycznym?

Skoda Citigo była dostępna w latach 2012–2020. Ten mały samochód z grupy VW, oferowany niemal identycznie jak Seat Mii i VW up, był dostępny zarówno z silnikami spalinowymi, jak i w wersji elektrycznej (Citigo-e iV).

Jakość

Starsze modele (powyżej sześciu lat) uzyskują lepsze wyniki w przeglądach technicznych niż średnia dla testowanych pojazdów. W pierwszych dwóch przeglądach modele (cztero- lub pięcioletnie) osiągają wynik dokładnie równy średniej; wskaźnik usterek najnowszych modeli jest nieznacznie powyżej średniej. Największą wadą wszystkich modeli są hamulce. Inspektorzy MOT krytykowali działanie hamulca nożnego już od pierwszego przeglądu.

Układ oświetlenia również jest negatywnie oceniany podczas pierwszego przeglądu technicznego. W starszych modelach układ wydechowy jest często obiektem zainteresowania inspektorów, a wycieki oleju stanowią poważny problem w pojazdach cztero- lub pięcioletnich.

Nadwozie i wnętrze

Przy długości 3,56 metra, Skoda Citigo oferuje przyzwoitą przestrzeń dla maksymalnie czterech pasażerów. Przednie fotele są najwygodniejsze i najbardziej przestronne, natomiast tylne najlepiej sprawdzają się na krótsze podróże, a czas spędzony na nich powinien być ograniczony. Osoby planujące częste przewożenie pasażerów na tylnym siedzeniu powinny zrezygnować z wersji trzydrzwiowej i poszukać wersji pięciodrzwiowej.

Pojemność bagażnika, wahająca się od 250 do 950 litrów, jest typowa dla tej klasy. Lifting z 2017 roku miał na celu tchnąć nowe życie w nudne i proste wnętrze, dodając kolorowe akcenty. Zmodyfikowano również przedni grill i zderzaki, wydłużając Citigo do 3,60 metra.

Silniki i napęd

Jedynym silnikiem benzynowym był jednolitrowy, trzycylindrowy silnik wolnossący, dostępny w konfiguracjach o mocy 44 kW/60 KM lub 55 kW/75 KM. Osoby poruszające się głównie w miastach będą zadowolone z silnika o mocy 60 KM (prędkość maksymalna: 160 km/h). Jednak dla osób regularnie poruszających się po drogach ekspresowych i autostradach lepszym wyborem będzie mocniejszy silnik. Zużywa on średnio 4,7 litra na 100 km, czyli o 0,2 litra więcej niż podstawowy silnik benzynowy.

Skoda oferowała również alternatywnie wersję na gaz ziemny o mocy 50 kW/68 KM. Silniki spalinowe były fabrycznie wyposażone w manualną, pięciobiegową skrzynię biegów; nowi nabywcy mogli zamówić zautomatyzowaną, pięciobiegową skrzynię manualną dla modeli wolnossących o mocy 60 lub 75 KM.

W połowie 2019 roku Skoda zakończyła produkcję Citigo z silnikami spalinowymi. Od początku 2020 roku do końca produkcji, ten subkompakt był dostępny wyłącznie jako model elektryczny o mocy 61 kW/83 KM. Akumulator o pojemności 36,8 kWh zapewniał zasięg około 260 kilometrów.

Sprzęt i bezpieczeństwo

Podstawowe wersje „Active” i „Easy” są oszczędnie wyposażone i skierowane raczej do osób sprawujących opiekę lub firm kurierskich. Osoby ceniące klimatyzację, radio, zamykany schowek lub elektryczne szyby powinny szukać pojazdów z linii komfortu „Ambition”, „Style” i „Elegance”, a nawet modeli specjalnych, takich jak „Monte Carlo” lub „Clever”. Oferta systemów wspomagających jest przejrzysta. Asystent hamowania awaryjnego był dostępny opcjonalnie.

Wniosek

Małe samochody wymierają, dlatego modele używane stają się coraz bardziej popularne. Mobile.de oferuje obecnie około 1000 używanych Skod Citigo. Ceny zaczynają się od około 2000 euro. Używane samochody elektryczne kosztują około 10 000 euro. Podpisując umowę, warto sprawdzić, czy auto ma aktualną naklejkę MOT i zlecić profesjonalne sprawdzenie ewentualnych słabych punktów.