Sprawdzenie używanego samochodu: Obecny Mercedes Klasy A wygląda świetnie

Mercedes Klasy A już dawno uwolnił się od traumy związanej z łosiem. Obecna generacja nie tylko dobrze wygląda, ale robi też wrażenie pod innymi względami. Jest to stylowy i solidny wybór jako samochód używany.

Mercedes Klasy A przeszedł na przestrzeni swojej historii imponującą transformację: z praktycznego minivana przeszedł metamorfozę, stając się na przestrzeni czterech generacji stylowym, kompaktowym modelem. Obecna generacja (W 177) dostępna jest od połowy 2018 roku.

Jakość

W raporcie TÜV 2025 oceniono wyniki dwóch pierwszych inspekcji ogólnych (HU) pojazdów klasy A. Wyniki mówią same za siebie. Odpowiednio 93,6 i 90,9 procent badanych modeli Klasy A przeszło przegląd techniczny bez żadnych usterek. Średnio 90,1 i 85,9 procent wszystkich sprawdzonych pojazdów nie ma usterek. Inspektorzy TÜV nie znaleźli dotychczas żadnych negatywnych nieprawidłowości w kompaktowym samochodzie z gwiazdą.

Nadwozie i wnętrze

Klasa A o długości 4,42 metra ma eleganckie i sportowe nadwozie, zapożyczone ze średniej półki modelu Klasy C. Alternatywą dla wersji hatchback jest wersja notchback o długości 4,55 metra. Platformę i technologię Klasy A wykorzystują także SUV-y GLA (od 2020 r.) oraz CLA w wersjach Coupé i Shooting Brake (od 2019 r.). Nie należy spodziewać się cudów pod względem przestrzeni w Klasie A. Pojemność bagażnika jest przeciętna i wynosi od 355 do 1210 litrów. Model czterodrzwiowy ma pojemność 405 litrów.

Obecna Klasa A jest wyposażona w system informacyjno-rozrywkowy MBUX ze sterowaniem głosowym („Hej, Mercedes”). Zmniejszono liczbę przełączników i przycisków. W zależności od wersji wyposażenia i gotowości osoby kupującej auto do zainwestowania w dodatki, wnętrze i nadwozie mogą być mniej lub bardziej ekskluzywne.

Jesienią 2023 roku podstawowy model Mercedesa przeszedł subtelny lifting, rozpoznawalny po wzorze gwiazdy na osłonie chłodnicy i nowej kierownicy.

Silniki i napęd

Moc czterocylindrowych silników benzynowych waha się od 80 kW/109 KM (A 160) do 310 kW/421 KM w najmocniejszym modelu AMG A45 S 4Matic. Pomiędzy tymi skrajnościami znajdują się modele A 180 (110 kW/136 KM), A 200 (120 kW/163 KM), A 220 (140 kW/190 KM) i A 250 o mocy 165 kW/224 KM. Podstawowa wersja AMG A 35 4Matic ma moc 225 kW/306 KM, natomiast AMG A45 4Matic ma moc 285 kW/387 KM. Standardowe zużycie paliwa waha się między 5,5 a 8,5 litra. Dostępna jest również wersja plug-in (A 250e) o mocy systemowej 160 kW/218 KM.

Oferta silników wysokoprężnych jest bardziej przejrzysta. Do 2020 roku w ofercie znajdował się silnik 1,5-litrowy dostarczany przez Renault, który oznaczał model podstawowy o mocy 70 kW/95 KM lub 85 kW/116 KM (A 160 d). Dwulitrowy silnik o mocy 1116 KM przejął rolę silnika podstawowego w modelu A 180 d. Silnik dwulitrowy jest również dostępny w wersjach o mocy 110 kW/150 KM (A 200 d) i 190 KM (A 220 d). Zgodnie z normą, silniki diesla wymagają od 4 do 5,5 litra paliwa.

Moc przenoszona jest za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu biegach lub automatycznej skrzyni biegów o siedmiu lub ośmiu biegach. Napęd na cztery koła (4 Matic) jest dostępny opcjonalnie dla modeli A 200, A 220, A 250, A 200d i A 220 d; Najwyższe wersje AMG mają je w standardzie.

Sprzęt i bezpieczeństwo

Od przyzwoitego do luksusowego: osoby zainteresowane używaną Klasą A powinny dokładnie przyjrzeć się elementom wyposażenia wymarzonego modelu. Oprócz bogatego wyposażenia zapewniającego wysoki komfort, wiele opcji przyciągnęło nowych nabywców, m.in. sportowe fotele, podgrzewane siedzenia, nawigację, wyświetlacz przezierny i szeroką gamę funkcji wspomagających, w tym adaptacyjny tempomat.

Wniosek

Poprzedni Mercedes Klasy A (W 177) stanowił stylową i solidną alternatywę w segmencie samochodów kompaktowych. Duży jest również wybór na giełdach samochodów używanych. Według analizy serwisu mobile.de, na tej platformie można obecnie kupić około 7000 używanych modeli Klasy A czwartej generacji. Ceny zaczynają się od około 13 000 euro.