Porsche potwierdza nowy SUV z silnikiem spalinowym na rok 2028

Porsche wycofało Macana z produkcji w Europie w zeszłym roku. Nie dlatego, że chciało, ale dlatego, że musiało. Ten benzynowy crossover nie spełniał wymogów ogólnego rozporządzenia bezpieczeństwa (GSR2), które wchodzi w życie w lipcu 2024 roku. Zmusiło to firmę z Zuffenhausen do wycofania się z rynku swojej dojnej krowy w całej Europie.

Nadal jest dostępny w innych częściach świata, które nie spełniają wymogów GSR2. Jednak dni Macana pierwszej generacji są policzone, ponieważ produkcja zakończy się w przyszłym roku. Teraz jest jasne: Porsche nie wierzy, że elektryczny Macan sam dorówna masywności swojego poprzednika. Następca Macana nr 1 z silnikiem spalinowym pojawi się w 2028 roku.

„Znaczne dodatkowe wydatki”, z których część przeznaczona jest na inwestycje w nowe pojazdy benzynowe i hybrydowe, znajdą odzwierciedlenie w nowym crossoverze z silnikiem spalinowym. W marcu Porsche ogłosiło, że rozważa wprowadzenie na rynek nowego produktu z silnikami benzynowymi. Firma rozważała „samodzielną serię modeli w segmencie SUV-ów z napędem spalinowym i hybrydowym”. Decyzja została już podjęta, a model trafi na rynek za trzy lata.

Podczas telekonferencji na temat wyników za półrocze 2025 roku, prezes Oliver Blume potwierdził, że nowy crossover z napędem benzynowym zostanie wprowadzony na rynek do 2028 roku. Dyrektor w Zuffenhausen opisał go jako „bardzo, bardzo typowe Porsche dla tego segmentu, różniące się od elektrycznego Macana”. Aby wprowadzić go na rynek w tak krótkim czasie, „firma przyspiesza proces rozwoju, zapewniając bardzo krótki czas realizacji”.

Blume nie sprecyzował, jak pojazd zostanie ukończony do 2028 roku, mimo że właśnie otrzymał zielone światło. Podejrzewamy, że Porsche wykorzysta platformę Premium Platform Combustion (PPC) koncernu Volkswagen, aby przyspieszyć prace rozwojowe.

Jeśli tak, crossover prawdopodobnie będzie miał wiele wspólnego z obecnym Audi Q5 . Byłby to precedens, ponieważ obecny Macan bazuje na platformie MLB, na której zbudowano również poprzednią generację Q5. Porsche już zapowiedziało, że „nowy model skorzysta na synergii”.

Obecny Q5 to pierwszy SUV Grupy VW oparty na architekturze PPC. Jest oferowany z czterocylindrowymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, hybrydami plug-in oraz 367-konnym silnikiem V6 typu mild-hybrid w poprzednim topowym modelu SQ5. Można jednak wykluczyć 2-litrowy silnik TDI w nowym SUV-ie Porsche. Silniki wysokoprężne były tematem tabu w Zuffenhausen od 2018 roku.

Ponieważ nie widziano jeszcze żadnych prototypów nowego, obiecującego modelu, możemy jedynie spodziewać się świeżego designu z „charakterystycznym profilem Porsche”. Blume twierdzi, że nowy model będzie konkurował w tym samym segmencie co Macan, więc można spodziewać się podobnych wymiarów, wynoszących od 4,70 do 4,80 metra.

Prawie na pewno nie zobaczymy nazwy Macan na pokrywie bagażnika nowego SUV-a. Po zakończeniu produkcji pierwszej generacji Macana, prawdopodobnie będzie ona zarezerwowana dla wersji elektrycznej. Od zakończenia produkcji oryginalnego Macana do jego bezpośredniego następcy miną dobre dwa lata.

Początkowo fabryka w Zuffenhausen nie planowała opracowania kolejnego crossovera z silnikiem spalinowym. Jednak Porsche pogodziło się z faktem, że samochody elektryczne nie cieszą się tak dużym zainteresowaniem, jak się spodziewano. Teraz kierownictwo firmy najwyraźniej poczuło się zmuszone do działania.

Porsche w fazie przejściowej