MotoE – Koniec MotoE! Brak serii wyścigów elektrycznych w 2026 roku

MotoE prawdopodobnie odchodzi w zapomnienie. Jak ogłosiła w czwartek FIM i promotor Dorna, w 2026 roku nie będzie już sezonu serii wyścigów elektrycznych. Oficjalnie mówi się o przerwie w przyszłym roku, ale można założyć, że definitywnie się ona zakończy.

Jak podano w komunikacie prasowym, decyzja ta została podjęta we współpracy z branżą motocyklową i interesariuszami Motocyklowych Mistrzostw Świata. Stwierdzono, że MotoE nigdy nie cieszyło się wystarczającym zainteresowaniem wśród kibiców. Co więcej, rynek elektrycznych motocykli sportowych nie rozwijał się zgodnie z oczekiwaniami. Jeśli ta sytuacja ulegnie zmianie, MotoE zostanie poddane ponownej ocenie.

MotoE od samego początku zmagało się z problemami. Przed debiutanckim sezonem w 2019 roku , podczas testów w Jerez, podczas ładowania motocykli, wybuchł pożar , który zniszczył cały padok serii wyścigów elektrycznych i wszystkie motocykle. Start sezonu został w związku z tym przełożony. Kolejny incydent miał miejsce podczas Grand Prix Austrii. Akumulator eksplodował w zatłoczonym padoku, co wymagało interwencji specjalnie przeszkolonego hiszpańskiego zespołu strażackiego.

Te problemy z czasem zniknęły. Wraz z przejściem z producenta jednomiejscowych motocykli Energica na Ducati w sezonie 2023, osiągi motocykli również uległy poprawie. Początkowo motocykle te były znacznie za ciężkie, a ograniczony zasięg skutkował ekstremalnie krótkimi dystansami wyścigów. Jednak nawet z Ducati na pokładzie, zainteresowanie MotoE pozostało ograniczone. Znani zawodnicy, tacy jak Sete Gibernau, Randy de Puniet i Bradley Smith, którzy byli obecni w debiutanckim sezonie serii, nie są już obecni.

Mistrzostwa Świata Motocykli znalazły już alternatywę dla programu towarzyszącego na rok 2026. Harley-Davidson Bagger World Cup odbędzie się w przyszłym roku na sześciu imprezach w Austin , Mugello, Assen, Silverstone, Aragon i Spielbergu. Pomimo zakończenia MotoE, temat zrównoważonego rozwoju nie zostanie zaniedbany w przyszłości MotoGP . Od 2024 roku w klasie premium stosuje się paliwa w 40% niekopalne. Do 2027 roku paliwo w MotoGP będzie w 100% niekopalne.

Dlaczego Marc Marquez nie wyprzedził swojego brata Alexa w Barcelonie? W tym filmie wyjaśniamy, dlaczego pominął bezpieczny manewr w wyścigu MotoGP. Obejrzyjcie!