Kontrola używanego samochodu: Audi Q2 zdobywa tytuł TÜV „Zwycięzca SUV-a 2025”

Kupno Audi jest zazwyczaj kosztownym przedsięwzięciem. Q2 nie jest wyjątkiem. Jednak poza tym SUV jest przyjemny w prowadzeniu, nawet używany: około dziewięć na dziesięć testowanych pojazdów przechodzi MOT bez żadnych usterek.

Audi Q2 jest na rynku od 2016 roku. Podstawowy SUV z Ingolstadt bazuje na Modular Transverse Matrix (MQB) koncernu Volkswagen i dzieli swoje techniczne podstawy z kompaktowym Audi A3. Pięciodrzwiowy model nie będzie miał następcy. TÜV (Niemiecka Agencja Nadzoru Technicznego) udostępniła informacje na temat tego, na co powinni zwrócić uwagę zainteresowani zakupem używanego samochodu.

Jakość

W aktualnej, trzeciej ocenie ogólnej inspekcji TÜV (HU), najmniejszy model Q marki Audi otrzymał nagrodę „Zwycięzca SUV-a 2025” w raporcie TÜV. 95,1 procent modeli Q2 w grupie wiekowej 2-3 lata przeszło przegląd techniczny bez żadnych usterek, w porównaniu ze średnią 90,1 procent testowanych pojazdów.

Ale grupy wiekowe 4-5 i 6-7 lat są również znacznie powyżej średniej. Na przykład najstarsze modele Q2 przekraczają średni wskaźnik braku usterek o około 10 punktów procentowych (89,3 w porównaniu do 79,1 procent). Jedynym niewielkim słabym punktem są tarcze hamulcowe. Wykazują one oznaki zużycia podczas trzeciego przeglądu technicznego.

Nadwozie i wnętrze

Około 4,20-metrowy i stylowo zaprojektowany Q2 oferuje dużo miejsca, a nawet pasażerowie z tyłu nie cierpią z powodu ograniczonej mobilności. Pozycja siedząca jest wygodnie wysoka, a widoczność dobra. Pojemność bagażnika waha się od 405 do 1050 litrów w zależności od konfiguracji siedzeń.

W zależności od poziomu wyposażenia i tego, czy kupujący po raz pierwszy zainwestowali w dodatki, pięciodrzwiowy model ujawnia swój czynnik dobrego samopoczucia. Jednak w przeciwieństwie do swoich większych braci A lub Q, mały model z siedzibą w Ingolstadt początkowo charakteryzował się dużą ilością twardego plastiku. Pod koniec 2020 roku Q2 przeszedł lifting, obejmujący między innymi zmienioną grafikę świateł do jazdy dziennej, zmodyfikowany projekt osłony chłodnicy i standardowe reflektory LED.

Od 2024 r. obrotowy przycisk na konsoli środkowej do obsługi nawigacji i systemów informacyjno-rozrywkowych jest już przeszłością. Zamiast tego Q2 wykorzystuje teraz również ekrany dotykowe lub sterowanie głosowe.

Silniki i napęd

Podstawowym silnikiem benzynowym jest 1,0-litrowy trzycylindrowy o mocy 85 kW/116 KM (od 2021 r.: 81 kW/110 KM), a następnie 1,4-litrowy czterocylindrowy o mocy 110 kW/150 KM i 2,0-litrowy o mocy 140 kW/190 KM. Najmocniejszy silnik jest fabrycznie wyposażony w napęd na wszystkie koła, a moc jest przenoszona za pośrednictwem siedmiobiegowej skrzyni biegów dwusprzęgłowej (S tronic). Średnie zużycie paliwa silników benzynowych wynosi od 5,1 do 6,4 litra.

Wraz z przejściem na normę emisji Euro 6d w 2018 r. silniki nazywają się 30 TFSI (116 KM), 35 TFSI (silnik 1,5 litra o mocy 150 KM) i 40 TFSI (190 KM). Zgodnie z testem WLTP zużycie paliwa waha się od 5,9 do 8,5 litra. 2,0-litrowy TFSI w SQ2 generuje 221 kW/300 KM. Audi określa średnie zużycie paliwa na 8,5 do 8,8 litra.

Podobnie jak silniki benzynowe, silniki wysokoprężne były początkowo dostępne z mocą 116, 150 i 190 KM. Ten ostatni został wycofany w 2018 roku. Podstawowy silnik o pojemności 1,6 litra jest dostępny tylko z napędem na przednie koła, podczas gdy dwa mocniejsze silniki wysokoprężne o pojemności 2,0 litra są standardowo wyposażone w napęd na wszystkie koła i skrzynię biegów S tronic. Standardowe zużycie paliwa waha się od 4,1 do 5,1 litra.

Sprzęt i bezpieczeństwo

Q2 był początkowo oferowany w trzech wersjach wyposażenia: Q2, Q2 Sport i Q2 Design. Poziomy komfortu nazywane są teraz Basic, Advanced i S Line.

Podstawowe wyposażenie jest w porządku. Jednak wielu kupujących po raz pierwszy prawdopodobnie nie mogło oprzeć się pokusie obszernej listy cen i chętnie wybierało dodatkowe opcje, w tym wirtualny kokpit, rozwiązania łączności, nawigację, skórę i stylowe aluminiowe wykończenia. Zakres standardowych i opcjonalnych systemów wspomagających był i pozostaje szeroki.

Od 2024 roku w skład wyposażenia wchodzą również funkcje rozpoznawania znaków drogowych, ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu i wspomagania parkowania tyłem.

Wnioski i rynek

Q2 to typowe Audi, oferujące przyzwoitą przestrzeń jak na swój rozmiar, napęd na przednie lub wszystkie koła oraz dość szeroką gamę silników. SUV również dobrze wypada w swoim TÜV (Niemieckim Urzędzie Nadzoru Technicznego). Według serwisu mobile.de, na tej platformie jest obecnie prawie 5000 używanych modeli Q2 na sprzedaż. Ceny zaczynają się od około 12 000 euro.