HWA EVO: Hołd dla 190E Evo II bierze udział w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring 2026

(Motorsport-Total.com) - Po pierwszych okrążeniach demonstracyjnych prototypów drogowych w tym tygodniu, HWA ogłosiła na konferencji prasowej w trakcie 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring, że w 2026 roku w klasycznym „Zielonym Piekle” weźmie udział wersja sportowa dopuszczonego do ruchu drogowego samochodu HWA EVO 2026.

HWA EVO został opracowany od podstaw, pozostając wiernym duchowi legendarnego Mercedesa 190E Evo II, ale wyposażony w nowoczesną technologię i silnik z turbodoładowaniem. HWA wymienia również „najbardziej zaawansowane techniki projektowania, rozwoju i produkcji”.

HWA EVO to szczególny przypadek samochodu produkcyjnego, ponieważ HWA jest firmą sportów motorowych, a nie tradycyjnym producentem samochodów. Utarty slogan „Z toru wyścigowego na drogę” byłby tutaj odpowiedni; w tym przypadku brzmiałby: Z toru wyścigowego na drogę i z powrotem na tor wyścigowy.

„Motorsport jest w naszym DNA, a zatem także w DNA HWA EVO” — mówi Martin Marx, CEO HWA. „Jako pierwszy samochód drogowy noszący nazwę HWA, było dla nas jasne, że będziemy dalej rozwijać projekt w duchu tej tradycji”. HWA osobiście będzie zarządzać wdrożeniem.

Samochody biorące udział w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring nie są modelem produkcyjnym, ale wariantem HWA EVO zaprojektowanym specjalnie na tor wyścigowy. Według HWA „osiągi, waga i systemy bezpieczeństwa zostaną odpowiednio zmodyfikowane”. Szczegóły zostaną ogłoszone w późniejszym terminie.

O tym, jak dużą wagę HWA przywiązuje do autentyczności, świadczy wybór kierowców rozwojowych: Roland Asch i Klaus Ludwig, którzy pilotowali prototypy podczas tegorocznych okrążeń demonstracyjnych, wezmą udział w testach i rozwoju pojazdów na Nordschleife, ale biorąc pod uwagę ich wiek, naturalnie nie wezmą udziału w wyścigu. Kierowcy wyścigu nie zostali jeszcze potwierdzeni.

„Podczas naszych pierwszych jazd testowych prototypami od razu stało się jasne, że HWA EVO jest dokładnie tym, co sobie wyobrażaliśmy” — dodaje Gordian von Schöning, CTO HWA. „Jesteśmy niesamowicie podekscytowani, że możemy zaprezentować pojazd na torze Nürburgring i pokazać jego pełny potencjał”.

Dalsze jazdy demonstracyjne dopuszczonych do ruchu prototypów odbędą się w ramach programu towarzyszącego 24-godzinnemu wyścigowi na torze Nürburgring w 2025 roku, zanim pojazdy powrócą do Bosch Engineering GmbH, aby wznowić szeroko zakrojony program testów.

Każdy, kto liczy na pojazd drogowy, będzie zawiedziony: wszystkie 100 sztuk zostało już wyprzedanych.