24h Nürburgring 2025: Rowe-BMW nie znalazło się w czołówce kwalifikacji

(Motorsport-Total.com) - Niespodzianka w dramatycznych kwalifikacjach na Nordschleife: Rowe BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) nie zakwalifikowało się do najlepszych kwalifikacji do 24-godzinnego wyścigu Nürburgring 2025. W decydującej sesji treningowej w czwartek wieczorem flagowy samochód BMW nie znalazł się wśród pięciu samochodów, które zapewniły sobie ostatnie miejsca w piątkowej jeździe indywidualnej na czas. ( Wynik )

Na początku sesji o 20:00 ( czwartek w chronologii ) wszystkie samochody SP9, które nie przeszły jeszcze kwalifikacji wstępnych, otrzymały możliwość szybkiego okrążenia Nordschleife z wolnym biegiem. W tej „strzelaninie” Scherer-Phoenix Audi #1 (Haase/Ludwig/Winkelhock) objęło prowadzenie z czasem okrążenia 8:10.580 minut, który pozostał również najszybszym czasem sesji.

Dwa Lamborghini Abt, Walkenhorst Aston Martin #34 (Krognes/Pittard/Drudi/Thiim) i Prosport Aston Martin #37 (Palette/Böckmann/Bastian), również znalazły się w czołówce kwalifikacji. Jednak ten drugi nadal musiałby się martwić o zapewnienie sobie miejsca.

Czasy zostały ustalone, ale pojawiło się pytanie, czy ktokolwiek, kto ma utrudnienia w ruchu, będzie w stanie zmieścić się w jeździe indywidualnej na czas kosztem Prosport Aston Martin.

Vanthoor radzi sobie z ruchem ulicznym

Po początkowej wymianie ciosów sesja groziła roztopieniem się w długie fazy Code 60. Wypadek z udziałem Black Falcon Porsche #48 (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana) w Metzgesfeld – pomimo wcześniejszej kwalifikacji – spowodował dłuższy Code 60.

Nie zdążyło to nastąpić, gdy Porsche #347 (Gülden/Sandtler/Hennerici) z Nordique Racing Cup ze SP-Pro zapaliło się w rejonie Hohe Acht. Kierowca uciekł bez szwanku, ale incydent doprowadził do kolejnego Code 60.

Dopiero pod koniec tor został ponownie otwarty, a ruch uliczny również się zmniejszył. Od tego momentu wszystko działo się szybko. Laurens Vanthoor wykorzystał ostatnie minuty, aby zaatakować w Porsche Scherer-Phoenix #16 (Niederhauser/Vanthoor/Feller). Zajął trzecie miejsce z czasem 8:12.103 minut – wystarczającym do uzyskania najwyższej kwalifikacji. Prosport został wyeliminowany.

Kelvin van der Linde w #98 Rowe BMW poprawił swój czas do 8:17.512 minut, ale to wystarczyło tylko na dziewiąte miejsce wśród niekwalifikujących się. Szef zespołu Hans-Peter Naundorf ogłosił już przed sesją, że skupi się na przygotowaniu do wyścigu.

Mimo wszystko brak zajęcia najwyższego miejsca w kwalifikacjach jest porażką dla zespołu wspieranego przez producenta, ponieważ wersja Evo BMW M4 GT3 również nie radziła sobie zbyt dobrze w wyścigach NLS.

Nie kwalifikuje się do najwyższej kwalifikacji

- Prosport Aston Martin #37 (Palette/Böckmann/Bastian) - Eastalent Audi #84 (Reicher/Klien/Siedler/Hofer) - HRT Ford #64 (Olsen/Maini/Stippler/J. Owega) - Rowe BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde) - Konrad Lamborghini #7 (Soufi/Paul/Elkman/Lefterov) - Dinamic Porsche #54 (Buus/Cairoli/Sturm/Hartog) - Hankook Porsche #55 (Kim/Bruins/Holzer/Cho) - Renazzo Lamborghini #786 (Nana/Breuer/Mutsch/"Schmidtmann")

- wyposażenie-vitesse-Audi #50 (Heimrich/Rocco/Klasen/Ullström)

Najważniejsze kwalifikacje odbędą się w piątek od 13:20 do 14:30. Potem zespoły będą miały już tylko ostatnią sesję treningową (od 16:15 do 17:45), aby przygotować się do wyścigu, który rozpocznie się w sobotę o 16:00.