Grote verandering in Britse verkeersborden waar alle bestuurders van op de hoogte moeten zijn

Het Britse ministerie van Transport (DfT) heeft bekendgemaakt dat er verkeersborden worden geplaatst op de belangrijkste A-wegen in heel Engeland die automobilisten naar laadpunten voor elektrische voertuigen (EV's) leiden. Ambtenaren hopen dat het initiatief meer automobilisten zal overtuigen om over te stappen op elektrisch rijden.

Sommige automobilisten aarzelen nog steeds om benzine- of dieselvoertuigen te laten staan, omdat ze zich zorgen maken over de oplaadcapaciteit van elektrische auto's tijdens lange ritten. Het DfT lanceert ook een programma van £ 25 miljoen om lokale overheden te helpen inwoners met een gebrek aan off-road parkeergelegenheid te voorzien van oplaadmogelijkheden voor elektrische auto's.

Dat betekent onder andere dat er kabels worden gebruikt die door speciaal daarvoor ontworpen geulen in trottoirs lopen. Hierdoor kunnen automobilisten profiteren van lagere elektriciteitstarieven en hoeven ze geen dure openbare laadpunten te gebruiken.

Volgens het DfT zou dit kunnen leiden tot een besparing tot wel £ 1.500 voor bestuurders die hun elektrische auto thuis opladen in vergelijking met auto's met een benzine- of dieselauto. Met dit in gedachten zei minister van Transport Heidi Alexander dat de overheid het 'gemakkelijker en goedkoper' maakt om een elektrische auto te bezitten.

Ze zei: "We weten dat toegang tot oplaadpunten een drempel kan vormen voor mensen die overwegen om over te stappen. We pakken dat probleem nu direct aan, zodat iedereen – of ze nu een oprit hebben of niet – kan profiteren van de voordelen van elektrisch rijden."

Andere door de overheid aangekondigde initiatieven op het gebied van elektrische voertuigen omvatten onder meer de toekenning van een fonds van £ 8 miljoen aan de NHS in Engeland ter ondersteuning van de elektrificatie van ambulances en wagenparken op meer dan 200 locaties. Er wordt ook een nieuwe subsidieregeling gelanceerd om bedrijven te helpen bij het installeren van laadpunten bij autodepots in het hele land, wat de elektrificatie van zware vrachtwagens, bestelwagens en touringcars zal bevorderen.

AA-voorzitter Edmund King zei dat er meer openbare laadpunten voor elektrische auto's zijn dan mensen zich realiseren, maar dat ze 'vaak verborgen zijn'. Hij zei: "Meer borden voor het openbare netwerk zijn essentieel om de transitie naar elektrisch rijden te bevorderen, omdat dit zowel nu als in de toekomst vertrouwen wekt bij bestuurders." Delvin Lane, CEO van laadbedrijf InstaVolt, beschreef de plaatsing van laadborden langs hoofdwegen eveneens als een 'cruciale stap'.

Hij voegde toe: "Jarenlang hebben we benadrukt dat de openbare infrastructuur voor elektrische voertuigen in het Verenigd Koninkrijk, die van cruciaal belang is voor massale acceptatie, grotendeels al aanwezig is. Met deze bewegwijzering wordt dit nu eindelijk op een zichtbare en toegankelijke manier aan bestuurders getoond."

De overheid heeft zich ertoe verbonden de verkoop van nieuwe auto's en bestelwagens die volledig op benzine of diesel rijden, vanaf 2030 te verbieden. Volgens het Zero Emission Vehicle (Zev)-mandaat van de overheid moet elke Britse autofabrikant dit jaar minimaal 28% van zijn nieuwe auto's als zero-emissievoertuigen verkopen, wat voornamelijk volledig elektrische modellen betekent.

Cijfers tonen echter aan dat in de eerste helft van het jaar slechts 21,6% van alle door fabrikanten verkochte voertuigen aan dit criterium voldeed. Premier Sir Keir Starmer kondigde in april aan dat de verkoop van nieuwe hybride voertuigen, die geen plug-in modellen zijn, tot 2035 zou worden toegestaan.

Men verwacht dat wijzigingen in het (Zev)-mandaat het ook makkelijker zullen maken voor fabrikanten die de doelstellingen niet halen om boetes te vermijden. Richard Fuller, schaduwminister van Financiën, zei: "Investeringen in infrastructuur zijn welkom, maar Labour heeft de financiering van wegen drastisch verlaagd en gezinnen gedwongen om duurdere elektrische auto's te kopen voordat het land er klaar voor is, zoals deze aankondiging duidelijk aantoont.

Het economische wanbeleid van Rachel Reeves en het onvermogen van Keir Starmer om zijn eigen partij onder controle te houden, hebben geleid tot chaotische, ongefundeerde ommezwaaien, wat betekent dat er meer belastingverhogingen op komst zijn. Werkende mensen, de makers die welvaart creëren, bedrijven opbouwen, diensten aan de frontlinie leveren en onze economie aandrijven, worden opnieuw gestraft voor de verwarring en zwakte van Labour.

Te lang hebben we een systeem toegestaan dat degenen die de regels volgen beloont in plaats van degenen te steunen die hard werken en zich aan de regels houden. Alleen de Conservatieven staan voor gezonde overheidsfinanciën, lagere belastingen en echte steun voor de Britse automobilisten, niet voor onbetaalbare elektrische auto's en onmogelijke netto-nuldoelstellingen.