Ferrari-baas reageert op 'extreme' Lewis Hamilton GP van Spanje-radioberichten

Ferrari-baas Fred Vasseur benadrukt dat de SF-25 niet zo "verschrikkelijk" was als Lewis Hamilton vrijdag tijdens de Grand Prix van Spanje beweerde.

Die reactie kwam nadat Hamilton meerdere malen zijn ongenoegen had geuit achter het stuur van de Ferrari-wagen. De zevenvoudig wereldkampioen eindigde de dag buiten de top 10 en slechts een tiende seconde langzamer dan de uiteindelijke snelheid van Oscar Piastri van McLaren.

Lewis Hamilton en Ferrari klagen: Te 'extreem' tijdens GP van Spanje?

Hamilton stond in de eerste vrije training bij de top drie, met een achterstand van 0,378 seconde op de McLaren bestuurd door Lando Norris op de eerste plaats. Dat weerhield Hamilton er echter niet van om teleurgesteld te zijn. Tegen race-engineer Riccardo Adami zei hij tegen het einde van het eerste uur van de training dat "het niet goed was".

En tijdens de tweede sessie zou Hamilton zijn Ferrari omschrijven als "onbestuurbaar". Hij finishte op P11, 0,773 seconde langzamer dan Piastri en bijna drie tienden achter teamgenoot Charles Leclerc, op de eerste racedag sinds de nieuwe FIA ​​Technische Richtlijn inzake de flex van de voorvleugel van kracht werd.

Tijdens een nabespreking van Ferrari's dag met Sky F1 zei teambaas Fred Vasseur: "Ik denk dat we vanochtend een heel goed tempo hadden. Vanmiddag hadden we wat meer moeite.

"We hadden, denk ik, een behoorlijke ronde met Charles vóór de fout in bocht 7. Hij was een voorsprong op [F]P1. Maar het doel is om een ​​ronde te rijden, niet om een ​​paar goede bochten te nemen.

"En toen hadden we het aan het begin van elke stint op de lange stint wat moeilijker. Ik denk dat dat voor ons gold, maar ook voor een paar andere auto's. De baan was erg vuil met veel knikkers. Zodra je van de lijn af was, was het behoorlijk moeilijk om te herstellen.

"Al met al was het een lange dag en hebben we ook goede informatie verzameld. En het was de eerste keer dat we de voorvleugel gebruikten."

Meer over de FIA-technische richtlijn voor de voorvleugel

👉 Telemetriegegevens van McLaren leveren rivalen een klap op nu de flexi-wings TD arriveert

👉 Uitleg over de spookupdates van de Formule 1 en waarom McLaren toch een nieuwe voorvleugel heeft

Wereldkampioen van 2016 Nico Rosberg stond vrijdag langs de baan en noemde de SF-25 van Ferrari op alarmerende wijze de "slechtste auto" die hij tot dan toe had gezien. Hij had volgens hem "meer onderstuur en meer plotseling overstuur" vergeleken met zijn rivalen.

Op Rosbergs analyse antwoordde Vasseur: "Het is geen geheim dat we een beetje worstelen met de balans van de auto, maar daar moeten we verbetering in brengen.

"Maar zolang we het kunnen corrigeren en een goede race kunnen rijden, denk ik niet dat dit de afgelopen weekenden het geval was.

We moeten duidelijk één ronde verbeteren, maar ik denk dat het meer om bandenmanagement gaat en om de banden aan het begin van de ronde op het juiste window te zetten. Dat is iets anders, dan is de balans niet perfect. Dat klopt, maar het geldt voor ons, en ik denk dat het ook voor de anderen geldt.

Vervolgens werd Vasseur via de teamradio gevraagd wat hij van Hamiltons verontrustende uitspraken vond.

Vasseur vond de term ‘extreem’ echter toepasselijker, omdat hij zich afvroeg in hoeverre Hamiltons opmerkingen werkelijk terecht waren.

"De commentaren op de radio waren vandaag wat extreem", zei Vasseur over Hamilton, "maar hij reed ook een sterke laatste stint met de zachte banden in de rondetijd van de eerste twee.

"Dat betekent dat de auto niet zo verschrikkelijk was als hij op de radio zei.

"Maar nogmaals, de opmerkingen die ze maken als ze in de auto zitten, zijn voor mij geen drama."

Ferrari staat vierde in het constructeurskampioenschap in aanloop naar de Grand Prix van Spanje. McLaren lijkt al op weg naar een tweede constructeurstitel op rij, maar een tweede plek is realistisch voor Ferrari, met Red Bull slechts één punt voorsprong en Mercedes vijf.

Lees verder: 'Held van de dag' – Lewis Hamilton doelwit van sarcastische teamradiograp van Alonso