De elektrische auto Ioniq 5 zal in 2022 in Rusland verschijnen en via een abonnement verkrijgbaar zijn

De elektrische crossover Ioniq 5 (een dochtermerk van Hyundai), die in februari van dit jaar werd gepresenteerd, zal in 2022 in Rusland verschijnen, en niet pas eind dit jaar, zoals eerder werd gemeld . Dit meldde Alexey Kalitsev, directeur van Hyundai Motor CIS.

Zoals Motor.ru schrijft, zal de elektrische auto op de Russische markt alleen verkrijgbaar zijn in een vierwielaangedreven versie met twee elektromotoren met een totaal vermogen van 235 of 306 pk. Tegelijkertijd zal de elektrische auto waarschijnlijk alleen verkrijgbaar zijn via de Hyundai Mobility auto-abonnementsdienst, die in 2019 in Rusland werd gelanceerd en waarmee u Hyundai-auto's kunt huren voor een dag of een langere periode.

Laten we niet vergeten dat de nieuwe elektrische auto is gebouwd op het E-GMP-platform, dat in 2020 werd geïntroduceerd en speciaal voor elektrische voertuigen is ontwikkeld. Het platformontwerp maakte het mogelijk om de vloer in de cabine volledig vlak te maken, waardoor de middenconsole 140 mm naar achteren kan worden geschoven. Deze functie kan handig zijn voor de bestuurder op een krappe parkeerplaats, waar zowel de bestuurder als de passagier via één deur kunnen uitstappen. De lengte van de Ioniq 5 is 4635 mm, de wielbasis is 3000 mm, de breedte is 1890 mm en de hoogte is 1605 mm.

De Ioniq 5 is verkrijgbaar in uitvoeringen met accu's van 58 kWh en 72,6 kWh, en met één of twee elektromotoren. De maximumsnelheid van alle Ioniq 5-versies is begrensd op 185 kilometer per uur. De topversie van de elektrische auto accelereert in 5,2 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur en de actieradius van de crossover bedraagt circa 480 kilometer. Met een 350 kW-lader kan de accu van de Ioniq 5 in 18 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. De elektrische auto kan ook worden gebruikt als energiebron voor elektrische apparaten, bijvoorbeeld tijdens uitstapjes in de natuur.

De cabine van de Ioniq 5 is voorzien van elektrisch verstelbare voorstoelen die "in de optimale hoek kunnen kantelen, waardoor de passagier een gevoel van gewichtloosheid krijgt". Het frontpaneel herbergt een 12-inch multimediascherm en een 12-inch digitaal instrumentenpaneel. De elektrische auto kreeg ook een projectiescherm en een aantal rijassistentiesystemen, waaronder een systeem voor het voorkomen van aanrijdingen van voren, een dodehoekmonitor en een systeem voor het bewaken van de rijconditie.

NIEUWE AUTO'S AUTO- INDUSTRIE WETGEVING CURIOSA INCIDENTEN