De elektrische auto Ioniq 5 zal in 2022 in Rusland arriveren en zal via een abonnement verkrijgbaar zijn

De elektrische crossover Ioniq 5 (een dochteronderneming van Hyundai), die in februari van dit jaar werd gepresenteerd, zal in 2022 in Rusland verschijnen, en niet pas eind dit jaar, zoals eerder werd gemeld . Het hoofd van Hyundai Motor CIS, Alexey Kalitsev, sprak hierover.

Zoals Motor.ru schrijft, zal de elektrische auto op de Russische markt alleen verkrijgbaar zijn in een vierwielaangedreven versie met twee elektromotoren met een totaal vermogen van 235 of 306 pk. Tegelijkertijd zal de elektrische auto hoogstwaarschijnlijk alleen verkrijgbaar zijn via de auto-abonnementsservice Hyundai Mobility, die in 2019 in Rusland werd gelanceerd en waarmee u Hyundai-auto's op dag- of langetermijnbasis kunt huren.

Wij willen u eraan herinneren dat de nieuwe elektrische auto is gebouwd op het E-GMP-platform dat in 2020 werd geïntroduceerd en dat speciaal voor elektrische voertuigen is ontwikkeld. Dankzij het platformontwerp kon de vloer in de cabine volledig vlak worden gemaakt, waardoor de middenconsole 140 mm naar achteren kon worden geschoven. Deze functie kan handig zijn voor een bestuurder die in een krappe parkeerplaats parkeert, zodat de bestuurder en passagier via één deur kunnen uitstappen. De Ioniq 5 is 4.635 mm lang, heeft een wielbasis van 3.000 mm, is 1.890 mm breed en 1.605 mm hoog.

De Ioniq 5 is verkrijgbaar met 58 kWh- en 72,6 kWh-accu's en met één of twee elektromotoren. De topsnelheid van alle versies van de Ioniq 5 is begrensd op 185 kilometer per uur. De topversie van de elektrische auto kan in 5,2 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur accelereren en de actieradius van de crossover bedraagt ​​ongeveer 480 kilometer. Met een 350 kW-lader kan de Ioniq 5-accu in 18 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen. Een elektrische auto kan ook gebruikt worden als energiebron voor elektrische apparaten, bijvoorbeeld tijdens ritten in de natuur.

De cabine van de Ioniq 5 is voorzien van elektrisch verstelbare voorstoelen die 'in de optimale hoek kunnen worden gekanteld, waardoor de passagier een gevoel van gewichtloosheid krijgt'. Het frontpaneel is voorzien van een 12-inch multimediadisplay en een 12-inch digitaal instrumentenpaneel. De elektrische auto kreeg daarnaast een projectiescherm en een aantal rijhulpsystemen, waaronder een systeem ter voorkoming van frontale botsingen, een dodehoekbewakingssysteem en een systeem dat de toestand van de bestuurder bewaakt.

NIEUWE AUTO'S AUTO- INDUSTRIE WETGEVING CURIOSA INCIDENTEN