Tesla-medeoprichter teleurgesteld over gebrek aan betaalbare auto's

In 2003 richtten Martin Eberhard en Marc Tarpenning Tesla op , een bedrijf dat zowel een autofabrikant als een technologiebedrijf wilde zijn. Pas later trad Elon Musk toe tot het project – eerst als aandeelhouder, voordat hij de controle overnam.

De relatie tussen Musk en de oorspronkelijke oprichters leidde uiteindelijk tot spanningen die zelfs leidden tot een rechtszaak.

Martin Eberhard heeft nu publiekelijk kritiek geuit op een aantal aspecten van Musks aanpak, met name het ontbreken van een low-cost model.

Die medeoprichter van Tesla zei in een interview met het YouTube-kanaal van Kim Java dat, na de Roadster, "alle Tesla-modellen eruitzien als een stuk zeep in een windtunnel", zonder dat ze een inspirerend ontwerp hebben.

Martin Eberhard zei in hetzelfde gesprek: " Ik ben eigenlijk teleurgesteld dat Tesla zijn programma voor goedkope auto's heeft stopgezet , want dat is wat de wereld nodig heeft - geen vrachtwagen die eruitziet als een zeecontainer."

De genoemde "vrachtwagen" is de oneerbiedige en controversiële Cybertruck , een grote elektrische pick-uptruck waarvan de productie in 2023 van start ging. De carrosserie bestaat uit roestvrijstalen panelen en voldoet niet aan de Europese eisen voor voetgangersveiligheid. Daarom wordt hij niet op deze markt verkocht.

Tesla's plannen voor betaalbare elektrische auto's

Tesla's plannen voor een goedkope elektrische auto werden oorspronkelijk aangekondigd in 2020. Elon Musk, de huidige CEO, beloofde drie jaar later een model op de markt te brengen voor ongeveer $ 25.000 (ongeveer € 22.000).

Dit is echter nooit van de grond gekomen. Volgens Business Insider sprak de ondernemer vorige week echter tijdens een telefoongesprek met investeerders en gaf hij opheldering over een betaalbare elektrische auto die hij dit jaar in productie belooft te nemen : "Het is gewoon een Model Y", zei hij.

Het Model Y is een SUV, dus deze door Elon Musk aangekondigde, betaalbare elektrische auto zal waarschijnlijk niet rond de $ 25.000 kosten, zelfs niet met een beperktere uitrusting in de instapversie.

Eberhards lof te midden van kritiek

Tesla rolt ook geleidelijk een robotaxidienst uit. En Martin Eberhard is geen fan van autonoom rijden: "Een van de problemen met zelfrijdende auto's is dat men ervan uitgaat dat auto's de oplossing zijn. En ik ben er niet van overtuigd dat auto's de oplossing zijn, of ze nu autonoom zijn of niet."

Dat gezegd hebbende, prees de oorspronkelijke medeoprichter van Tesla in dat interview ook het feit dat Elon Musk "Tesla tot een van de meest waardevolle bedrijven ter wereld had gemaakt."

Lees ook: Hoe Elon Musk Tesla en de gehele elektrische auto-industrie in de VS beïnvloedt