Nissan Kait wordt de ‘anti-VW Tera’ SUV gebaseerd op de Kicks Play; lees meer

Nissan heeft ingezien dat het met zijn Kicks Play de markt voor instap-SUV's niet langer kan domineren. Althans niet gezien de ambities van het Japanse merk voor de Braziliaanse markt. Om deze en andere redenen is de ontwikkeling van zijn opvolger, een klein model dat rechtstreeks zal concurreren met de VW Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse en de aankomende Chevrolet Onix SUV, al volop in volle gang.

+ Nissan Kicks Play vs. Peugeot 2008: welke is beter onder R$150.000?

+ Nieuwe Nissan Kicks toont (veel) evolutie, maar verdiende een grotere motor

Foto's van de auto in beweging werden gedeeld door het Instagram-profiel van Plaça Verde ( klik hier om de post te bekijken). De basisvorm doet denken aan de Kicks Play: een hoge taillelijn, rechte ramen en een omhoog gebogen achterruit. Ook de meer uitgesproken en hellende achterkant doet denken aan de Play.

In werkelijkheid heeft Nissan een probleem: het moet een eenvoudiger model creëren dat onder de nieuwe generatie Kicks past, zonder deze in gevaar te brengen. Daarom zal de Kait, waarvan de naam door Motor1 werd onthuld ( lees hier ), hetzelfde platform gebruiken als de Kicks Play: het vertrouwde "V"-platform, dat ook de Versa (eerste en tweede generatie) en de March hatchback aandreef.

Door de lage kosten is hij ook in andere delen van de wereld te koop, zoals in de Verenigde Staten en Europa, wat zou kunnen wijzen op een mogelijke globalisering van de compacte SUV. Bovendien maakt de eenvoudige en goedkope constructie de ontwikkeling van een goedkoper product mogelijk, specifiek ontworpen voor het instapsegment. Dit zou hem de goedkoopste auto van Nissan in Brazilië maken, ter vervanging van de Kicks Play.

Grofweg kunnen we de Kait zien als een nieuwe generatie van de Kicks Play. Hij zou dezelfde besturing, ophanging en remmen moeten hebben, terwijl de 1,6-liter 16v HR16DE-motor in de Kait een opknapbeurt krijgt. De motor is momenteel goedgekeurd voor de Proconve L8 en voldoet tot ten minste 2027 aan de emissievoorschriften. Nissan heeft echter al plannen om hem (veel) langer mee te laten gaan.

Vandaag hebben we het in Kicks Play over 111/113 pk vermogen met een koppel van ongeveer 15 mkgf (39 lb-ft), en de 1.6 16v werkt altijd in combinatie met de CVT-automaat, ook een die de Kait zou moeten bedienen. De 1.6 HR16DE is behoorlijk modern, ondanks zijn jarenlange ervaring: volledig gegoten in aluminium, heeft hij vier kleppen per cilinder, dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming voor zowel in- als uitlaat.

Het gebruik van een supercharged motor zal, in ieder geval in eerste instantie, ingewikkeld zijn. De New Kicks gebruikt immers de 1,0-liter turboflex TCe in al zijn uitvoeringen, en de installatie ervan in de Kait zou de levensduur van beide auto's binnen het Nissan-gamma kunnen compliceren. Atmosferische motoren? Nissan produceert ze sinds 2021 niet meer in Brazilië.

Bovendien zal Nissans aankomende instapmodel SUV, in navolging van zijn concurrenten, naar verwachting geen schijfremmen meer hebben en in plaats daarvan trommelremmen gebruiken. De ophanging zal, net als die van de Kicks Play, een torsieas hebben, en niet onafhankelijk zijn, zoals bij de meer verfijnde modellen.

Qua afmetingen zal de Kait iets kleiner zijn dan de huidige Kicks Play. Maar niet veel. Om je een idee te geven: een Kicks Play is ongeveer 4,30 m lang, 1,75 m breed, 1,60 m hoog en heeft een wielbasis van 2,62 m. Ter vergelijking: een Renault Kardian meet respectievelijk 4,12 m x 1,75 m x 1,60 m x 2,60 m. De kofferbak van de Play heeft een inhoud van 432 liter, vergeleken met 410 liter bij de Renault.

De standaarduitrusting omvat zes airbags, multimedia, elektrische ramen en sloten, een multifunctioneel stuurwiel, airconditioning en stuurbekrachtiging. Basisuitvoeringen kunnen worden geleverd met vereenvoudigde opties zoals wieldoppen in plaats van lichtmetalen velgen, of zelfs handmatige spiegelverstelling. Dit alles om een lagere prijs te krijgen, zelfs lager dan de R$ 118.000 die de huidige Kicks Play Active, de instapuitvoering, vraagt.

Nissan onthulde enkele maanden geleden de nieuwe generatie Kicks, momenteel het kroonjuweel. De focus ligt nu dan ook op het stimuleren van de verkoop van de nieuwe Kicks en het uitbouwen ervan tot een succesvol product. De Kait komt daarom hoogstwaarschijnlijk op zijn vroegst in de eerste helft van 2026 op de markt.